Der HVV verschenkt Monatskarten an Autobesitzer, deren Wagen bei den G20-Krawallen in Brand gesteckt wurden. Das teilte der Verkehrsverbund mit und will damit als Mobilitätsdienstleister alle Betroffenen unterstützen.
Sie können die kostenlosen Monatskarten für den HVV-Gesamtbereich ab Montag in der HVV-Servicestelle am Johanniswall abholen.
Betroffene werden vom HVV aber gebeten, sich vorab telefonisch unter (040)19449 zu melden.
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Soll Hamburg wieder eine Straßenbahn bekommen? Und wenn ja, was für eine? Stadtbahnen können mittlerweile auch auf Eisenbahnstrecken fahren oder sind fast wie U-Bahnen unterwegs. Und auch an vollautomatischen Straßenbahnen wird in Deutschland bereits gearbeitet. Ein Überblick, was Hamburg von solchen Systemen lernen könnte.
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Nach jahrelangem Stillstand kommt neue Fahrt in die geplante Reaktivierung einer alten Bahnlinie zwischen Hamburg-Bergedorf und Geesthacht. So sieht der aktuelle Planungsstand aus, diese Schritte stehen jetzt an, deswegen wird aus dem Projekt doch keine Straßenbahn in Bergedorf und dieses Detail könnte noch zu einem großen Problem bei der Wiederaufnahme des Bahnverkehrs werden.
Neben den Bauvorleistungen für einen U-Bahnhof in Steilshoop gibt es in Hamburg noch eine ganze Reihe ungenutzter Vorratsbauten – auch in der HafenCity.
Nur die Hälfte der Bushaltestellen in Hamburg hat einen Wetterschutz. Selbst an viel frequentierten Stationen stehen die HVV-Fahrgäste mancherorts im Regen. Warum das so ist und wie Bürokratie den Bau solcher Unterstände erschwert.
Der HVV-Schnellbahnplan ist altbekannt. Ein Grafiker aus Frankreich hat ihn jetzt radikal verändert – ohne Auftrag. Was ihn antrieb, obwohl er noch nie in Hamburg war und wie er solche Karten künftig automatisch erstellen will, verrät er im Interview.
In diesen Stadtteilen und zu diesen Tageszeiten ist der Shuttledienst mit seinen goldenen Bussen besonders beliebt, so sehr hängt das Unternehmen seinen Wachstumszielen hinterher, das sind die Pläne für weitere Integrationen in den HVV-Tarif und diese Änderung im Kleingedruckten macht das Taxigewerbe gerade nervös.
Blick über den Hamburger Tellerrand: In Dänemark entstehen gerade drei neue Straßenbahn-Systeme. Die erste Strecke ist bereits eröffnet. Die Fahrgastzahlen sind deutlich gestiegen.
Die Stresemannstraße ist für Hamburgs Radfahrende ein Albtraum. Auf rund drei Kilometern lauern zahlreiche Gefahren, doch die Stadt duldet die Zustände seit Jahren. Ein Ortsbesuch mit dem ADFC und was Verkehrsbehörde und Polizei dazu sagen.
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15 Antworten auf „G20: Kostenlose HVV-Monatskarten für alle geschädigten Autobesitzer“
Moin, ich habe in einem Forum gelesen, das der HVV von Fahrzeugen gesprochen hat.
Also liebe geschädigte RadfahrerInnen das angebot gilt auch für euch 🙂
Ohne Bürokratie geht’s in Deutschland nicht. Wenn alle ehrlich wären bräuchte man keine Fahrkartenkontrolle. Böte der HVV allen Geschädigten an, kostenfrei einen Monat im ÖPNV zu fahren, ohne irgendeine Dokumentation des Verfahrens, dann fahren garantiert 91.542 (hier könnte jede andere Zahl stehen) auf diese Weise. Dann meckern auch wieder alle, warum denn der Mißbrauch, das könnte ja nicht sein, war ja klar dass dann wieder die Preise teurer werden usw.
Die Stadt kommt mit den Monatskarten ja noch ganz gut davon.
Die Kosten dafür wurden sicher bereits am Donnertag 200-Fach eingefahren, weil so viele Autofahrer
(ja, es gibt Menschen, für die ist das Auto auch ein Arbeitsmittel oder sie benötigen das Auto um Dinge zu erledigen, die sich mit dem ÖPNV nicht erledigen lassen – nur bevor deswegen noch ne Diskussion anfängt)
wegen einer Vollsperrung der Stadt Ihr Auto stehen gelassen haben und auf die Bahn umgestiegen sind.
Wo kann ich denn nun eigentlich die 6,40 Euro geltend machen ? 🙂
Gute Frage.
Da der HVV viele Jahre die Preise weit über Inflationsrate erhöht hat, ist das dann wohl drin…..;-)
Passt doch zu D und HH, wo für Autofahrer alles gemacht wird. Dem Mercedes, Porsche und BMW Fahrer wird sicher das Geld fehlen, sich eine Monatskarte zu kaufen und glaube nicht, dass sie hinterher HVV Kunden bleiben. Dann würde die Aktion ja wenigstens Sinn machen.
Wer die Bilder gesehen hat, weiß dass es bei weitem nicht nur Luxuskarossen waren und eigentlich sollte es auch keinen Unterschied machen, ob nun einem das Fahrrad demoliert wurde oder der Porsche abbrennt, beides sind Straftaten, die in einem Rechtsstaat geahndet werden müssen.
Die Diskussion ist außerdem müßig, dass einige mehr zu zahlen haben, nur weil sie mehr verdienen. Müssen dann auch Menschen, die fülliger sind als andere, mehr zahlen, da sie mehr Platz beanspruchen? Wäre es nicht besser das Tarifsystem zu vereinfachen und allen (wirklich allen) Menschen einen einfachen und bezahlbaren Zugang zum ÖPNV ermöglichen, unabhängig vom sozialen Status oder anderen Kriterien. Wie das finanziert werden kann, darüber kann dann gern gestritten werden.
Auf Basis welcher Rechtsgrundlage ist das überhaupt zulässig? Wer kommt dafür auf?
Rechtsgrundlage könnte zum Beispiel §516 Abs. 1 BGB bilden. Hierbei würde der HVV die (ehemaligen) PKW-Fahrer im Rahmen einer Schenkung begünstigen und dementsprechend auch dafür aufkommen.
Warum sollte das nicht zulässig sein??? Ist es etwa nicht zulässig, wenn Sie jemanden etwas schenken?
Das spielt doch nun wohl keine Rolle „welche Rechtsgrundslage“ vorliegt. Diese Menschen sind geschädigt worden und es ist eine nette Geste seitens des HVV ihnen zu helfen und eventuell als ständige Kunden zu gewinnen. Bürokratie werden sie sowieso noch genug erleben um eine Entschädigung für ihr verlorenes Hab und Gut zu bekommen. Man muß auch mal lernen etwas menschlich zu denken, statt immer nur bürokratisch !
Das wird sicherlich aus dem Marketing-Etat finanziert, genauso, als wenn in einer Tombola o.Ä. Monatskarten als Preis verlost würden. And the Winner is …
Krass ist der Kommentar von HVV Pressesprecher Pfohl, sinngemäß würden ggf. viele der jetzt Betroffenen vielleicht nun feststellen, dass viele Dinge des Alltags auch mit dem ÖPNV erledigt werden können und in Zukunft auf ein Auto verzichten. Das hätte er sich klemmen müssen.
Was ist denn an dem HVV Kommentar krass ?
Erstens ist das ja wohl die Aufgabe eines HVV Sprechers und zweitens hat er doch total recht.
Ich schätze das ca. 40 % der Kfz Fahrten in der (Groß) Stadt auch gut mit einer Kombination aus ÖPNV, Rad und ggf. Car Sharing/Taxi ersetzt werden könnten.
Und wenn Scholz + Co dem ÖPNV und Rad mehr Priorität zukommen lassen würden, wäre es sogar bequem und kostengünstiger. Ich dachte dabei z.B. an konsequente Einrichtung von Busspuren und die Stadtbahn.
Zusätzlich würden wir eine lebenswertere Stadt bekommen.
Alles richtig, aber versetzen sie sich mal in die Lage der Geschädigten. Sie haben gerade ihr mühsam zusammengespartes Eigentum verloren und dann bekommen sie gesagt, eigentlich brauchen sie das ja gar nicht. Die Geste ist super, alles andere sollte man den Betroffenen selbst überlassen.
Erstens: Es gibt Versicherungen ( Teil-und Vollkasko), die solch ein Schaden bezahlen.
Zweitens: Klares Nein, die maßlose Autofahrerei in der Stadt kann man nicht den Leuten überlassen, da sie mit ihren Abgasen (Stickoxide+Feinstaub) Mitmenschen zumindest schädigen und auch töten (10.000 Tote pro Jahr allein durch Stickoxide in D).
Sorry, aber die Politiker haben Angst wegen der nächsten Wahl und die Bürger sind bequem und scheuen Verhaltensänderungen. Letztlich werden es wieder Gerichte richten müssen.
Das ist wohl eine echt blöde Frage! Aber ist ja auch eine Seltenheit wen Deutsche mal etwas umsonst bekommen…….
Wer kommt denn dafür auf, wenn unsere „Goldstücke“ kostenlos fahren dürfen ??
Ihre „Goldstücke“ fahren nicht umsonst, sondern zahlen dafür. Besser informieren bevor Sie sowas herausposaunieren. (Ok, sie fahren umsonst, wenn man bedenkt, dass der Steuerzahler dafür aufkommt, aber das machen andere Bevölkerungsschichten auch)