Die Fahrzeit zwischen Hamburg und Köln soll sieben Stunden betragen. Tickets gibt es laut Bahn ab 22 Euro.
Die Busse sind mit Klimaanlage, WC, Steckdosen für Mobiltelefone und Notebooks ausgestattet. Fahrgäste erhalten außerdem ein Gratisgetränk.
Künftig soll in den Fahrzeugen auch kostenloses WLAN angeboten werden.
Zum Vergleich: Die Züge der Deutschen Bahn benötigen für die Strecke zwischen und Hamburg und Köln rund vier Stunden; Tickets gibt es hier ab 29 Euro.
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Die von der Deutschen Bahn forcierte Stilllegung der Bäderbahn in der Lübecker Bucht ist juristisch derzeit wohl kaum möglich, meinen mehrere Eisenbahn- und Verwaltungsrechtler. Sollte die Bahn daran festhalten, würden sich die Planungen für die Fehmarnbelt-Hinterlandanbindung mit hoher Wahrscheinlichkeit zusätzlich verzögern. Die DB hat unterdessen vorgesorgt und überrascht mit einem neuen Detail.
Seit Mittwoch hat Ottensen endlich einen eigenen S-Bahnhof. Gleich am ersten Tag wurde die neue Haltestelle gut genutzt. Ein gelungenes Vorbild für die Verkehrswende ist sie trotzdem nicht: Zeitpläne und Kosten liefen beispiellos aus dem Ruder. Eine Chronik des Schreckens.
Seit 18 Jahren sind die Tunnelbahnhöfe der S-Bahn in der Hamburger Innenstadt eine Dauerbaustelle. Ganz besonders schlimm sieht es am Hauptbahnhof aus – dort, wo im Juni zehntausende Fans zu den Hamburger Fußball-EM-Spielen in der Stadt ankommen werden. Inzwischen ist sicher: Bis dahin wird der Bau nicht fertig. So sieht der aktuelle Zeitplan aus.
Wer im HVV von einer Linie zur anderen umsteigt, bekommt von der Fahrplanauskunft eine Zeitschätzung für den Fußweg geliefert. Dahinter steckt kein Algorithmus, sondern Herr Holz von der Hochbahn. Zur Berechnung laufen er und sein Team manche Wege direkt vor Ort ab.
Drei Liniennummern fallen weg, eine kommt neu dazu, Direktverbindung von Stade zum Jungfernstieg wird abgeschafft, dafür aber längere Züge nach Harburg. Die S-Bahn baut ihr Liniennetz im Dezember kommenden Jahres komplett um. So sieht es aus und das ändert sich alles für Fahrgäste.
Warum fährt die U-Bahnlinie U1 im Hamburger Nordosten eigentlich weit bis aufs Land hinaus? Die Strecke wurde vor über 100 Jahren mit voller Absicht so geplant – wegen einer aus heutiger Sicht lächerlichen Rivalität. Das ist die ganze Geschichte.
Seit zwei Jahren baut die Deutsche Bahn an fünf zusätzlichen Bahnsteigtreppen, um den überfüllten Hauptbahnhof zu entlasten. Doch das Projekt wird einfach nicht fertig. Jetzt wurde bekannt, dass sich der Bau weiter verzögert. Das ist der aktuelle Zeitplan, das sind die Gründe und so reagiert die Verkehrsbehörde.
Ortsbesuch an der Geburtsstätte der Hamburger S-Bahnen in Bautzen. Hier werden die neuen Züge gebaut – und legen ihren ersten Weg auf einem Straßenbahngleis zurück.
In diesen Stadtteilen und zu diesen Tageszeiten ist der Shuttledienst mit seinen goldenen Bussen besonders beliebt, so sehr hängt das Unternehmen seinen Wachstumszielen hinterher, das sind die Pläne für weitere Integrationen in den HVV-Tarif und diese Änderung im Kleingedruckten macht das Taxigewerbe gerade nervös.
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4 Antworten auf „Neue Fernbusverbindung Hamburg-Köln“
Und warum gerade nach Köln? Richtig: Hier gibt es private Konkurrenz auf der Schiene (Hamburg-Köln-Express), die es zu bekämpfen gilt…
…war die Bahn nicht strickt gegen allgemein mögliche Busfernverbindungen? 😀
Ich frage mich ab wann es WLAN gibt, wie hoch die Bandbreite sein wird und was das extra kosten soll.
Wenn die Fahrtzeit verringert werden könnte, würde ich glatt mein Auto in der Tiefgarage stehen lassen.
Man darf gespannt sein, was da noch kommt…
Kuriosum?!
Macht die Bahn sich jetzt selbst Konkurenz?
Der Preisvergleich 22€ zu 29€ ist richtig. In der Praxis hinkt er aber.
Am Beispiel HH-Berlin habe ich die Erfahrung gemacht: Bei der Bahn ist es sehr schwer eine 29€-Karte zu ergattern; meistens nur Monate in der Zukunft und meistens zu ungünstigen Zeiten. Beim Bus habe ich die günstige Karte meistens innerhalb weniger Tage bekommen. Manchmal sogar aus restkontigenten am nächsten Tag.
Schlussfolgerung: Die Bahn ist nur dann preiswert, wenn man sich lange vorher festlegt UND bereits Vorkasse leistet. Bei kurzfristigen Plänen ist der Bus (meistens) preiswerter.
… und der Hamburg-Köln-Express, gegen den sich dieses Angebot hauptsächlich richtet, fährt die Strecke schon ab 18 Euro…!!