Zu Beginn sollen sieben Züge zur Verfügung stehen. Insgesamt will die Hochbahn 67 U-Bahnen vom Typ DT5 anschaffen. Sie sollen die 68 Altfahrzeuge der Baureihe DT3 ersetzen.
Wegen steigender Fahrgastzahlen rechnet die Hochbahn damit, dass sie darüber hinaus noch weitere DT5-Züge beschaffen wird.
U5 wird die teuerste U-Bahn Hamburgs – und ist trotzdem wirtschaftlich
Senat nennt endlich die erwarteten Baukosten für die U-Bahnlinie U5. So sehen die aktuellen Zahlen im Vergleich zur ersten Prognose aus, dann soll die komplette Linie eröffnet werden, deswegen ist Hamburg nun verpflichtet, die komplette Linie auch wirklich zu bauen und für dieses wichtige Detail an der U5 wird der Bund kein Fördergeld zahlen.