Das bestätigte Daniel Fiedel, Pressesprecher der Landesweiten Verkehrsservicegesellschaft (LVS) in Kiel gegenüber NahverkehrHAMBURG. So soll die so genannte Vorentwurfsplanung erst im Laufe des kommenden Jahres beginnen. Ein konkretes Datum sei noch nicht bekannt, hieß es.
Noch vor drei Monaten hatte das schleswig-holsteinische Verkehrsministerium gegenüber NahverkehrHAMBURG einen früheren Beginn in Aussicht gestellt. Demnach sollte die S-Bahn nach Elmshorn (S4 West) gemeinsam mit der projektierten S-Bahn nach Bad Oldesloe (S4 Ost) vorgeplant werden.
Inzwischen haben die Behörden aber davon Abstand genommen und vor einigen Tagen nur die Vorentwurfsplanung für die Strecke nach Bad Oldesloe ausgeschrieben. Als Grund nannte Fiedel, dass "die Planungen zur S4 West und S4 Ost unterschiedliche Planungsgrundlagen und –Inhalte" hätten.
Die S4-West soll in Hamburg-Altona beginnen und auf den S-Bahngleisen bis zum geplanten Fernbahnhof "Altona-Nord" verkehren. Kurz vor oder hinter dem Bahnhof werden die Züge dann vom Gleichstromsystem der S-Bahn auf die Wechselstromgleise der Fernbahn wechseln. Diese Wechselstelle ist in den Gleisplänen des künftigen Bahnhofes bereits vorgesehen.
Bis Pinneberg fährt die S4 dann als Express-S-Bahn ohne Zwischenhalt. Danach folgen die Haltestellen Prisdorf, Tornesch und die neue Station Elmshorn-Süd. In Elmshorn werden die S-Bahnen dann in zwei Teile getrennt. Ein Zugteil fährt weiter nach Itzehoe, der andere Teil nach Wrist.
Für die Menschen entlang der Strecke bedeutet die S-Bahn eine bessere Anbindung. So sollen die Bahnhöfe Tornesch und Prisdorf und Elmshorn künftig im 20-Minuten-Takt von der S-Bahn bedient werden. Auch die Stationen Horst, Dauenhof, Herzhorn, Glückstadt, Krempe und Kremperheide solle in den S-Bahn-Takt eingebunden werden.
Die heutigen Regionalbahnen zwischen Hamburg und Itzehoe, bzw. Hamburg und Neumünster sollen mit dem Start der S4 wegfallen. Sie werden vollständig durch die S-Bahn ersetzt.
Bis die ersten S-Bahnen nach Elmshorn, Itzehoe und Wrist fahren, wird es aber vermutlich noch rund 15 Jahre dauern. Zuvor will Schleswig-Holstein die S4-Ost nach Ahrensburg und Bad Oldesloe komplett fertigstellen. Baustart soll dort ab 2018 sein.
