Dann könne man weder die U4 zu den Elbbrücken verlängern, noch die S4 bauen. Auch der Ausbau des Bussystems, die Umstellung auf emissionsfreie Busse und der behindertengerechte Umbau von U-Bahn-Stationen wäre dann nicht finanzierbar.
Scholz bezeichnete die Stadtbahn-Idee als charmante Obsession (Besessenheit), die die "weniger wirksame und teurere Lösung" der Verkehrsprobleme in Hamburg gewesen wäre.
