Ab Dezember mehr Züge im Hamburger Süden

Niedersachsen setzt ab Dezember zahlreiche zusätzliche Züge im Süden Hamburgs ein und reagiert damit auf die wachsende Nachfrage. Das teilte die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) in Hannover mit.
Christian Hinkelmann
Zweisystem-S-Bahn auf Fernbahnstrecke zwischen Hamburg und Stade. (Foto: Christian Hinkelmann)
Zweisystem-S-Bahn auf Fernbahnstrecke zwischen Hamburg und Stade. (Foto: Christian Hinkelmann)

Demnach wird es ab dem 15. Dezember in den Wochenendnächten (Fr / Sa und Sa / So) zusätzliche Fahrten vom Hamburger Hauptbahnhof nach Lüneburg (ab 3.06) und nach Bremen (ab 3.15) geben.

Auch die S-Bahn nach Stade fährt in den Wochenendnächten öfter. So enden die S3-Züge ab dem Hamburger Hauptbahnhof um 1.28 (Fr / Sa) sowie um 3.28 (Fr / Sa und Sa / So) nicht mehr in Neugraben, sondern fahren bis nach Stade weiter.

LNVG-Chef Hans-Joachim Menn hofft, dass die neuen Verbindungen von den Fahrgästen auch angenommen werden: „Die Bestellung dieser Leistungen ist teuer, deshalb werden wir die Nachfrageentwicklung genau beobachten“.

Auch in Richtung Hamburg hat die LNVG zusätzliche Bahnverbindungen bestellt. So wird der bisher ab Bremen Hbf um 1:15 nach Rotenburg verkehrende Metronom bis Hamburg Hbf verlängert. Außerdem wird ein neuer Metronom von Uelzen (ab 0:01) nach Hamburg Hbf (an 1:17) eingerichtet.

Darüber hinaus wird an Freitagen ein neuer Verstärker-Zug von Uelzen (ab 14:45) nach Hamburg Hbf (an 15:45) eingesetzt – er soll für Entlastung im dichten Wochenendverkehr sorgen.

Zudem werden am Wochenende einzelne nachmittägliche Fahrten der Metronom-Linie Harburg–Lüneburg bereits vom bzw. bis zum Hamburger Hbf verkehren.

Der nach Stade fahrende Metronom-Verstärker startet zukünftig nicht mehr in Hamburg-Harburg, sondern beginnt bereits 17:39 in Hamburg Hbf. So werden die häufig vollen Taktz…

Alle Rechte vorbehalten.
Wenn Ihnen dieser Artikel gefällt, teilen Sie gern den Link.

Ihr Zugang ist persönlich und darf nicht geteilt werden. Sie dürfen Artikel oder wesentliche Teile davon nicht vervielfältigen, veröffentlichen oder weiterleiten (z. B. in Pressespiegeln, per E-Mail, Messenger oder als PDF). Für diese Nutzungen ist eine gesonderte Lizenz nötig.

Lizenzinformationen: info@nahverkehrhamburg.de

Der Kopf hinter diesem Artikel

Christian Hinkelmann ist begeisterter Bahnfahrer und liebt sein Fahrrad. Wenn er hier gerade keine neue Recherchen über nachhaltige Mobilität veröffentlicht, ist der Journalist und Herausgeber von NAHVERKEHR HAMBURG am liebsten unterwegs und fotografiert Züge.

Auch interessant

Bahn-Probebetrieb zwischen Uetersen und Tornesch im Februar 2020. (Foto: Christian Hinkelmann)

Bahnstrecke nach Uetersen steht vor dem Aus

Obwohl das Land Reaktivierungspläne hat, droht der Bahnstrecke zwischen Tornesch und Uetersen die Stilllegung. Bis wann die Entscheidung fallen soll und was das für einen möglichen zukünftigen Personenverkehr bedeutet.

Barrierefreie Bushaltestelle in Hamburg (Foto: Christian Hinkelmann)

Barrierefreie Bushaltestellen: Hamburg kommt nur minimal voran

Das sind die wichtigsten Mobilitäts-Nachrichten der Woche für Hamburg und Umland: Behörde prüft innovative Idee, um barrierefreien Ausbau der Bushaltestellen zu beschleunigen, ein unabgestimmter Alleingang sorgt bei der MAX-App für neuen Ärger und die Serienproduktion für Moia-Robotaxis startet.

Schreiben Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

WordPress Cookie Plugin von Real Cookie Banner