AKN startet zweigleisigen Betrieb zwischen Hamburg und Quickborn

Der Ausbau der AKN-Strecke zwischen Schnelsen und Bönningstedt ist fertig. Ab morgen früh fahren die Züge durchgehend zweigleisig.
Christian Hinkelmann
Nur zehn Jahre nach den letzten Ausbauarbeiten an der AKN-Strecke nach Kaltenkirchen steht ein nochmaliger Umbau der Stationen an - wie hier in Burgwedel in Hamburg.
Nur zehn Jahre nach den letzten Ausbauarbeiten an der AKN-Strecke nach Kaltenkirchen steht ein nochmaliger Umbau der Stationen an - wie hier in Burgwedel in Hamburg.

An der Haltestelle Burgwedel geht gleichzeitig ein zweiter Bahnsteig in Betrieb an dem künftig alle Züge in Richtung Hamburg halten werden. Am alten Bahnsteig werden nur noch die Züge in Richtung Kaltenkirchen stoppen.

AKN-Sprecherin Monika Busch zu NahverkehrHAMBURG: „Damit kein Fahrgast aus Gewohnheit auf dem falschen Bahnsteig wartet, werden wir in den ersten Tagen Servicepersonal in Burgwedel stationieren“.

Mit dem Ausbau ist jetzt die gesamte AKN-Strecke zwischen den Bahnhöfen Eidelstedt Zentrum und Quickborn zweigleisig. Trotzdem werden die Züge bis Anfang Dezember auf einzelnen Abschnitten aber weiterhin nur ein Gleis benutzen können. Busch: „Der Grund sind kleinere Restbauarbeiten“. Deswegen wird an allen Wochenenden bis zum 2. Dezember (samstags 22 Uhr bis sonntags Betriebsschluss) in Quickborn und Quickborn Süd jeweils ein Gleis gesperrt. Alle Züge in Richtung Hamburg halten dann an den Bahnsteigen in Fahrtrichtung Kaltenkirchen.

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Christian Hinkelmann ist begeisterter Bahnfahrer und liebt sein Fahrrad. Wenn er hier gerade keine neue Recherchen über nachhaltige Mobilität veröffentlicht, ist der Journalist und Herausgeber von NAHVERKEHR HAMBURG am liebsten unterwegs und fotografiert Züge.

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2 Antworten auf „AKN startet zweigleisigen Betrieb zwischen Hamburg und Quickborn“

Wäre toll, wenn in Bönningstedt, Burgwedel und Schnelsen auch endlich mal FIS-Anzeigen (FahrgastInformationsSystem) installiert würden, wie sie sonst überall schon üblich und ja auch sinnvoll sind!

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