Das Gebiet zwischen dem U-Bahnhof Farmsen und dem Regionalbahnhof Rahlstedt ist normalerweise nicht unbedingt als innovativste Ecke im Hamburger Mobilitätssektor bekannt: Carsharing und Mietroller gibt es hier so gut wie gar nicht und auch der Shuttledienst Moia streift die Gegend nur am Rande.
Insofern ist es schon etwas Besonderes, was die Hochbahn hier seit einigen Wochen veranstaltet. Sie testet nämlich zwischen den beiden Bahnstationen auf der Metrobuslinie 26 im ganz normalen Alltagsbetrieb eine neue Technik, die den Bussen an Ampeln Vorrang gibt.
Das spannendste Feature ist, dass die Busse dank einer neuen Funktechnologie den Ampeln melden können, wie stark verspätet sie sind und wie viele Fahrgäste sie an Bord haben. Je größer die Verspätung…
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