Moin,
als Pendler, glücklicherweise entgegen der Hauptlastrichtung, kann ich die Probleme nur bestätigen. Allerdings scheinen sie mir bereits seit Bundesbahn-Zeiten zu bestehen. Dabei wäre es heute einfacher den je, die Missstände zu beheben. Hier ein paar Ideen dazu:
Der Bahnübergang Brauner Hirsch fällt recht zuverlässig nach langem oder starkem Regen aus. Einfach mal die Technik neu installieren oder zumindest alle Kabel und vor allem Dichtungen in den Durchführungen tauschen, sollte helfen.
Die Loks sind recht häufig defekt. Diese wurden mal für die Deutsche Reichsbahn konstruiert, wo die Maschinen m.W. auch vernünftig gewartet wurden. Wenn das nicht sicher gestellt ist, müssen eben Loks mit wartungsarmen Asynchronmotoren statt Reihenschluss-Fahrmotoren mit mechanischem Kommutator verwendet werden. Für die RB81 wären z.B. die FLIRTs der Nordbahn sicherlich geeigneter.
Ein Lokführer mehr. In der HVZ wenden die Züge von RE80 und RB81 meist nach Plan in 8 Minuten am Hamburger Hbf. Führerstand abrüsten, sich durch die Fahrgastmassen zum anderen Zugende wühlen und dort den Führerstand aufzurüsten benötigt offenbar einfach 7min, sprich Verspätungen bleiben für die nachfolgende Fahrt erhalten. Steigt am neu vorderen Zugende hingegen ein neuer Tf zu, so gelingt die Abfahrt nach drei Minuten, sprich 4 Minuten Verspätung werden raus geholt.
Der EC 34 aus Kopenhagen, an Hamburg Hbf 16:16, ist eigentlich immer verspätet. Würde dieser planmäßig hinter der RE80 (RE21475) verkehren, würde eigentlich niemand tatsächlich später irgendwo ankommen, aber der Regionalverkehr nicht ab halb fünf völlig aus dem Tritt kommen.
Wenn man bedenkt, dass der Busbahnhof Wandsbek Markt überlastet ist, und somit der Umschlag von Fahrgästen direkt auf die U1 an sein Limit gekommen ist, bleibt unverständlich, dass Hamburg sich nicht heftiger um Abhilfe bemüht. Die Verkehre aus Jenfeld und Hohenhorst nach Verlängerung der U4 zur Dannerallee abzufahren scheint auch nur bedingt sinnvoll. Dann kommt die Strecke ab Horner Rennbahn wieder an ihre Kapazitätsgrenze, wo doch gerade die aufwändige Wendeanlage HafenCity gebaut wurde.

Gruß, Mathias