Der öffentliche Nahverkehr im ländlichen Raum steht vor einer Herausforderung: Außerhalb der Schulzeiten sind Busse oft leer, und die in letzter Zeit eingeführten On-Demand-Shuttle-Systeme wie HVV hop und Ioki sind zwar beliebt, aber teuer und nicht wirtschaftlich. So musste der ehemalige Ioki-Dienst in Hamburg-Osdorf beispielsweise mit 15 Euro pro Fahrt bezuschusst werden und in Köln lag die Subvention für ein ähnliches Angebot sogar bei 26,35 Euro pro Fahrt. Ohne großzügige Fördermittel aus Berlin ist der Betrieb solcher Dienste kaum möglich. Wenn diese Gelder auslaufen, droht häufig das Ende der Shuttledienste. So wird in Ahrensburg das HVV hop-Projekt zum Jahresende eingestellt, während Henstedt-Ulzburg kürzlich entschieden hat, den On-Demand-Verkehr weiterzuführen – wenn der Kreis Segeberg ebenfalls zustimmt.
Der größte Kostentreiber bei solchen flexiblen Shuttles, die die Verkehrsbedürfnisse auf dem Land oft besser abdecken als ein Bus, der nur alle paar Stunden fährt, sind die Personalkosten. Hinzu kommt, dass es schwierig ist, genügend Fahrerinnen und Fahrer zu finden, damit so ein Dienst in der Fläche ohne allzu lange Wartezeiten funktioniert.
Doch es gibt eine Alternative, die die Vorteile der On-Demand-Shuttles schneller und günstiger auf die Straße bringen könnte, indem man die bestehenden Ressourcen und Strukturen eines anderen Verkehrsmittels mit einbindet: in Form des klassischen Taxis.
Das sogenannte „ÖPNV-Taxi“ wurde von Rechtsanwalt Dr. Hubertus Baumeister entwickelt, einem Gründungspartner der auf Mobilität spezialisierten Bremer Kanzlei BBG & Partner. Im Interview mit NAHVERKEHR HAMBURG erklärt Baumeister das Konzept und warum ländliche Regionen davon gleich doppelt profitieren könnten.
NAHVERKEHR HAMBURG: Herr Dr. Baumeister, was genau ist ein ÖPNV-Taxi?
Dr. Hubertus Baumeister: Die Idee der ÖPNV-Taxis basiert darauf, dass es in einer Stadt oder Region in den meisten Fällen…
NAHVERKEHR HAMBURG unterstützen und weiterlesen
NAHVERKEHR HAMBURG erklärt Mobilität in Hamburg unabhängig, kritisch und aus Sicht der Fahrgäste. Mit Ihrer Mitgliedschaft ermöglichen Sie Recherchen, Hintergründe und Einordnung, die über Meldungen und Pressemitteilungen hinausgehen.
- Ein personalisierter Zugang zu allen Inhalten.
- Zugriff auf unser Archiv.
- Zahlung per Paypal/Kreditkarte/Bankeinzug.
- Keinen Sammel-Mailadressen erlaubt.
- Zwei personalisierte Zugänge zu allen Inhalten.
- Zugriff auf unser Archiv.
- Eine Abrechnung für beide Accounts.
- Zahlung per Paypal/Kreditkarte/Bankeinzug.
- Keine Sammel-Mailadressen erlaubt.
Für berufliche Nutzerinnen und Nutzer gibt es gesonderte Unternehmensangebote. Mehr erfahren
Bereits Mitglied? Mit Steady anmelden
