Auto
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Waymo vor der Haustür: Was Googles Robotaxi für Hamburgs Nahverkehr bedeutet
Der Google-Fahrdienst Waymo will mit seinen selbstfahrenden Robotaxis offenbar schon bald in Deutschland starten. Damit bekommt Moia ernsthafte Konkurrenz. Tech-Experte Mario Herger erklärt im Interview, was die Hamburger Verkehrsbranche jetzt fürchten muss und wo die Chancen liegen.
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Datenanalyse: Das verrät der Autobesitz über das Olympia-Abstimmungsverhalten in Hamburg
Wie ein Stadtteil beim gescheiterten Olympia-Referendum abgestimmt hat, hängt auch damit zusammen, wie viele Menschen dort ein eigenes Auto besitzen. Bei der HVV-Nutzung sieht die Sache dagegen anders aus. Eine Analyse.
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Hamburgs Parkmoratorium: Der unerwartete Beifall aus der Verkehrsplanung
Warum die Verkehrsplanung diesen viel kritisierten Parkplatz-Abbaustopp auch verteidigt, was sie daran überzeugt – und welcher Hebel sich dadurch für Hamburg erstmals öffnet.
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Carsharer bieten viel weniger Elektroautos an als vereinbart
Die mit der Stadt vereinbarte E-Quote verfehlen die Hamburger Anbieter geteilter Autos allesamt deutlich. Ein Carsharing-Unternehmen hat sogar fast alle seine Elektroautos in der Hansestadt aussortiert.
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Wie ein Hamburger Start-up den einsamen Beifahrersitz zum Geschäftsmodell macht
Mit leeren Autositzen clever Geld verdienen, ohne sich mit Mitfahrern unterhalten zu müssen. Ein Hamburger Startup vermittelt Mitfahrgelegenheiten für Gegenstände. Mitgründerin Katharina Kreutzer verrät, wie es funktioniert, was man verdienen kann und welche Gegenstände überraschend oft transportiert werden.
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Kommen jetzt die ferngesteuerten Autos nach Hamburg?
Autos, die per Fernsteuerung zur Haustür rollen und nach der Fahrt allein weiterfahren – was in Las Vegas schon Realität ist, könnte bald nach Hamburg kommen. Eine neue Verordnung macht’s möglich. Wie weit sind die Pläne beim einzigen deutschen Anbieter, der seit Jahren auf einen Start in Hamburg wartet?
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Hamburger Scancars zur Parkraumkontrolle wären längst möglich
Hamburg hat ein riesiges Falschparker-Problem. Helfen könnten häufigere digitale Parkraumkontrollen mit Scancars. Hamburg spricht seit Jahren über die Technologie, will sie aber noch nicht einsetzen – im Gegensatz zu einem anderen Bundesland.
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Parkplatznot in Hamburg – oder einfach nur falsch genutzt?
Während in Hamburg Wohnstraßen zugeparkt sind, bleiben Parkhäuser, Supermarktflächen und Firmengelände abends leer. Wäre es nicht effizienter, diese Flächen besser zu nutzen? Andere Städte zeigen, wie das gehen kann.
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„Wir werden unser Jahresziel schon nach acht Monaten erreichen“
Mit dem HVV-Jobticket Geld verdienen? Airbus-Mitarbeitende in Hamburg nutzen ein innovatives Modell, das im HVV private Fahrgemeinschaften fördert. Im Interview erklärt der Gründer der Vermittlungsplattform Goflux, wie erfolgreich das Verkehrsexperiment bisher ist, welche Strecken besonders beliebt sind und was die Hauptmotivation der Nutzenden ist.
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Gehwegparken: Hamburger Behörden ohne Überblick
Urteil des Bundesverwaltungsgerichts gibt Anwohnern mehr Rechte, um gegen Falschparker auf Gehwegen vorzugehen. Doch die Hamburger Behörden zeigen wenig Interesse an Veränderung. Einen Überblick, wie groß das Problem ist, gibt es nicht. So können sich Betroffene wehren.
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Ferngesteuerte Mietautos in Hamburg: Es tut sich was
Neuer Telefahrdienst Vay wollte bereits vor zwei Jahren in Hamburg starten, doch bis heute steht nicht fest, wann es losgehen soll, weil die gesetzliche Grundlage fehlt. Jetzt kommt Bewegung ins Thema – und das Testgebiet in Hamburg wird ausgeweitet.
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Carsharing-Anbieter in Hamburg haben zu wenig Elektroautos
Bis zum Jahreswechsel sollen die Carsharing-Flotten von Share Now, Miles und Sixt zu 80 Prozent aus E-Autos bestehen. Dazu haben sich die Unternehmen selbst verpflichtet. Doch davon sind sie noch meilenweit entfernt. Die Quote nimmt kaum zu, das Ziel droht zu kippen. Bei einem Anbieter nahm die Zahl der Stromer sogar ab.
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Ferngesteuerte Autos: Vorwürfe gegen Fahrdienst Vay
Ist der Telefahrdienst Vay, der derzeit mit einer Sondererlaubnis in Hamburg-Bergedorf erprobt wird, möglicherweise unsicher? Der Springer-Verlag berichtet von Vorfällen bei Testfahrten. Das Unternehmen und die Hamburger Verkehrsbehörde weisen die Vorwürfe entschieden zurück. Diese NAHVERKEHR HAMBURG-Fragen lassen sie aber unbeantwortet.
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Ferngesteuert vor die Tür gestellt: Carsharing von Vay soll in Nettelnburg starten
Neuer Dienst, der Carsharing-Autos ferngesteuert bis vor die eigene Haustür fahren lässt, soll eigentlich noch in diesem Jahr starten. Doch die Genehmigung ist kompliziert. Diese Verzögerungen drohen, so teuer soll die Wagenmiete werden, und so sieht das Fahrtgebiet weit außerhalb der City aus.
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ScanCars – geht es jetzt Parkschein-Muffeln in Hamburg an den Kragen?
Berlin hat kürzlich ScanCars getestet, die automatisiert abgestellte Autos ohne Parkschein finden und der Stadt somit viel Zeit, Personalaufwand und Geld sparen könnten. Das sind die Gründe, warum es so etwas bislang in Hamburg nicht gibt.
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Bundestagswahl: Das versprechen die Parteien für den Autoverkehr
Autofreie Innenstädte? Tempolimits? Führerschein mit 16? Carsharing auf dem Land? Im vierten Teil unserer Wahlcheck-Serie analysieren wir, wie sich die großen Parteien die Zukunft des Autoverkehrs in Deutschland vorstellen. Die Positionen gehen weit auseinander.
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Verkehrswende? Zahl der PKW in Hamburg nimmt seit 2010 stetig zu
Langzeitanalyse der Zulassungszahlen zeigt: Seit 2010 hat die Zahl der angemeldeten PKW in Hamburg um 90.000 Fahrzeuge zugenommen – prozentual stärker als die Einwohnerzahl gewachsen ist.
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Behörden-Streit: Innenbehörde verweigert Tempo 30 in der Hallerstraße
Bezirks-Koalition in Eimsbüttel streitet mit Innenbehörde um Tempo-30-Zonen und offenbart ein Verkehrswende-Dilemma: Die grüne Verkehrsbehörde hat bei diesem Thema keine Macht.
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Warum die geplante Parkgebühr-Erhöhung in Hamburg kein Aufreger ist
Parken in Hamburg soll ab dem Sommer teurer werden. Doch ein Langzeitvergleich mit den HVV-Ticketpreisen und ein Gebühren-Check in anderen Großstädten zeigt: Die Preiserhöhung bewegt sich in einem unauffälligen Feld. Zwei andere Metropolen sind da deutlich radikaler unterwegs.
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Bewohnerparken in Ottensen startet – hilft das bei der Verkehrswende?
In immer mehr Stadtteilen führt Hamburg Bewohnerparkzonen ein – beispielsweise ab kommenden Montag in Ottensen. Welches Ziel verfolgt der Senat damit? Was verdient er daran? Und welche Folgen haben solche Parkzonen? Antworten auf die wichtigsten Fragen.
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Das sind die günstigsten und teuersten Carsharing-Anbieter in Hamburg
Mit WeShare startet am Donnerstag ein weiterer Carsharing-Anbieter in Hamburg. Wir haben die größten Carsharer der Stadt in Bezug auf Preise, Nachhaltigkeit, Geschäftsgebiet und Flottengröße miteinander verglichen. Ein Überblick, wer wo punktet.
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