ÖPNV
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Hier fährt in den Sommerferien keine U-Bahn, S-Bahn, AKN und auch kein Regionalzug
Die Sommerferienzeit ist traditionell Baustellenzeit im HVV. Unsere exklusive interaktive Grafik zeigt Ihnen übersichtlich und schnell, wo in den kommenden Wochen keine oder weniger Züge fahren und wie Sie alternativ an Ihr Ziel kommen.
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Ein stillgelegter alter Bahntunnel unter Hamburg-Altona könnte zu einer Hyperloop-Teststrecke werden
Ein Hyperloop-Unternehmen interessiert sich für den 150 Jahre alten Bahntunnel unter der Max-Brauer-Allee in Altona, um dort künftig superschnelle Züge durch eine Vakuumröhre zu schießen. Die Idee ist ernster gemeint, als sie klingt. Das sagt die Verkehrsbehörde dazu.
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Bilanz: Hamburger Hochbahn fährt Investitionen zurück
Das Hamburger Verkehrsunternehmen will in diesem Jahr weniger Geld investieren. Das sind die Schwerpunkte, so weit sind die Pläne für autonomes Fahren, und dieses neue Fahrgastziel hat sich die Hochbahn gesetzt.
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„Absolut frustrierend“: So viele Jahre Verzug hat die S4-Baustelle in Hamburg inzwischen
Der Bau der neuen S-Bahn nach Bad Oldesloe kommt kaum vom Fleck. Jetzt gibt es neue Verzögerungen – und eine große Streckensperrung. Ein Verkehrspolitiker befürchtet sogar weitere Verspätungen bei der Generalsanierung zwischen Hamburg und Lübeck. Die Hintergründe.
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Nach Hochbahn-Chef Henrich: Auch HVV-Geschäftsführer Brodehl muss gehen – mit sofortiger Wirkung
ÖPNV-Manager muss nach nur dreieinhalb Jahren seinen Platz räumen – wegen unterschiedlicher Auffassungen. Der Abgang war nach NAHVERKEHR HAMBURG-Informationen nicht ganz freiwillig. Das sind die Hintergründe und deswegen ist das Thema für Verkehrssenator Anjes Tjarks ein Problem.
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Elmshorn wartet seit 90 Jahren auf die S-Bahn – jetzt steht eine wegweisende Entscheidung an
Beim lang geplanten Bahn-Ausbau zwischen Hamburg und Elmshorn steht in Kürze eine wichtige Grundsatzentscheidung an. Davon wird abhängen, ob Elmshorn jemals noch einen S-Bahn-Anschluss bekommt, oder nicht. So stehen die Chancen.
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U5 West: So sieht die Linienführung in Lurup und Osdorf aus
Strecke soll so geführt werden, wie bereits 2019 favorisiert. Doch die eigentliche Überraschung steckt nicht in der Trasse – sondern in einem zweiten Senatsbeschluss, der wenige Tage vor dem Olympia-Bürgerentscheid plötzlich Tempo macht.
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Hochbahn-Chef Henrich – ein Abgang, der Fragen aufwirft
Nach nur zweieinhalb Jahren lässt der Hochbahn-Vorstandsvorsitzende Robert Henrich seinen Vertrag auslaufen und wird sofort beurlaubt. Was die Gründe dafür sein könnten und was das für die geplante Max-App bedeuten könnte.
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Trotz „Busbeschleunigung“: Die meisten Buslinien sind langsamer als früher
Viele Hamburger Buslinien bringen Fahrgäste heute deutlich langsamer ans Ziel als vor zehn oder 20 Jahren – trotz millionenschwerer Maßnahmen zur „Busbeschleunigung“. NAHVERKEHR HAMBURG erklärt, wo sich die Fahrtzeiten wie sehr verschlechtert haben und wie sich der Senat dafür rechtfertigt.
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HVV Switch-App: Warum sie so wenig genutzt wird
Eigentlich soll die alte HVV-App längst abgeschafft und durch die modernere Switch-App ersetzt werden. Doch die meisten Fahrgäste wollen nicht wechseln oder nutzen die neue App anders, als von den Machern einst geplant. Eine Analyse in acht Grafiken.
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Antriebswende auf der Bremse: Wann Hamburgs Hochbahn-Flotte vollständig elektrisch fährt
Eigentlich sollte Hamburgs Busflotte bis 2030 komplett elektrisch fahren. Doch die Hochbahn hat dieses Datum kassiert und die Umstellung gebremst. Eine Hochrechnung zeigt, bis wann die gesamte Flotte im aktuellen Tempo elektrisch fahren würde.
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Neues Senioren-Deutschlandticket startet: „Könnte 30.000 neue Abonnenten bringen“
Ab 1. Mai zahlen Hamburgs Senioren weniger fürs Deutschlandticket. Mobilitätsforscher Andreas Knie hält das für richtig – nennt im Interview aber drei weitere Stellschrauben, an denen gedreht werden muss, damit der ÖPNV deutlich mehr Menschen erreicht.
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Neue Umbaupläne: So soll der Bahnhof Bargteheide in Zukunft aussehen
Zwei Jahre lang hat die DB ihre Pläne für die S4 in Bargteheide nachgebessert. So sehen sie im Detail aus und um so viele Jahre wird sich die neue S-Bahnlinie wohl noch verzögern.
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Hamburg-Takt: Wie der Senat sein 5-Minuten-Versprechen umdeutet
Der Senat versichert, am Hamburg-Takt festzuhalten. Eine parlamentarische Anfrage offenbart jedoch: Aus der einstigen Taktgarantie ist inzwischen offenbar etwas ganz anderes geworden. Auch bei anderen Kennzahlen bleibt der Senat vage.
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Alter Bahnhof Altona: Entwürfe für neuen Busbahnhof werfen Fragen auf
Zwei Siegerentwürfe für die Nachnutzung des alten Fernbahnhofs in Altona stehen fest. Doch in beiden Entwürfen deuten sich Probleme beim geplanten Umbau des Busbahnhofs an. Analyse: Das sind die kritischen Punkte.
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Neue Lösung für die verflixte letzte Meile
Hamburg hat schon viel versucht, die Wege zwischen HVV-Haltestelle und eigener Haustür am Stadtrand zu verbessern. Kann der neue Taxi-Dienst HUUS das Problem lösen, an dem Moia und Sharingdienste bisher gescheitert sind? Drei Faktoren werden entscheidend sein.
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Bahnstrecke nach Uetersen steht vor dem Aus
Obwohl das Land Reaktivierungspläne hat, droht der Bahnstrecke zwischen Tornesch und Uetersen die Stilllegung. Bis wann die Entscheidung fallen soll und was das für einen möglichen zukünftigen Personenverkehr bedeutet.
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Hamburg-Takt: Das Versprechen gilt – nur welches?
Offiziell hält der rot-grüne Senat weiter am Hamburg-Takt fest – doch was steckt eigentlich noch konkret drin? Eine Analyse zeigt: Die Pläne werden immer unübersichtlicher und schwerer nachzuvollziehen. Vier Beispiele fallen besonders auf.
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Hamburg-Takt vor dem Aus: Wie ein zentrales Versprechen der Verkehrswende zerfällt
Der Hamburg-Takt sollte Bus und Bahn revolutionieren, aber er hinkt seinem Ziel weit hinterher. Eine Analyse, wo die Lücken zwischen Versprechen und Realität derzeit am größten sind.
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Zufriedenere Fahrgäste? Warum sich deutlich weniger Menschen beim HVV beschweren
Die Zahl der Kundenbeschwerden im HVV ist im vergangenen Jahr spürbar gesunken. Drei Unternehmen haben zu diesem Rückgang beigetragen. Doch die guten Zahlen könnten auch ein Warnsignal sein.
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Falsche Anzeigen, fehlende Ansagen, frustrierte Fahrgäste: Das Informationsproblem der AKN
Seit Monaten fällt die AKN mit Kommunikationspannen auf – nicht nur bei Störungen, sondern auch im normalen Alltag. Eine Analyse zeigt, warum viele Fehler offenbar System haben. Das hat auch Folgen für Hamburg.
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