Er ist 306 Seiten stark und so etwas wie die Bibel für den zukünftigen S-Bahn-Verkehr in Hamburg: Der neue Verkehrsvertrag zwischen den Ländern Hamburg, Schleswig-Holstein und Niedersachsen sowie der S-Bahn Hamburg GmbH. In ihm ist bis ins kleinste Detail geregelt, wie der S-Bahn-Betrieb von Dezember 2018 bis Ende 2033 ablaufen soll.
Unter anderem geht es in dem Werk darum, wie viele Züge täglich fahren sollen, wie lang diese Züge sein sollen, welche Strafen fällig werden, wenn Vertragsbestandteile nicht eingehalten werden und wie pünktlich die S-Bahn in Hamburg künftig sein muss.
Der letzte Punkt überrascht: Laut Vertrag sind die Pünktlichkeitsziele nämlich gesenkt worden. Müssen heute noch mindestens 94,7 Prozent aller S-Bahnen pünktlich sein, reichen in Zukunft nur noch…
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