Der gesperrte Rad- und Fußweg an der Stresemannstraße ist wegen Bauarbeiten nur einen Meter breit – zu schmal für sicheres Radfahren. Die offizielle Umleitung durch die parallele Augustenburgerstr. ist 400 Meter länger und wird kaum genutzt. Die meisten Radfahrer radeln stattdessen direkt am gesperrten Radweg entlang auf der Fahrbahn
Der gesperrte Rad- und Fußweg an der Stresemannstraße ist wegen Bauarbeiten nur einen Meter breit – zu schmal für sicheres Radfahren. Die offizielle Umleitung durch die parallele Augustenburgerstr. ist 400 Meter länger und wird kaum genutzt. Die meisten Radfahrer radeln stattdessen direkt am gesperrten Radweg entlang auf der Fahrbahn
Der gesperrte Rad- und Fußweg an der Stresemannstraße ist wegen Bauarbeiten nur einen Meter breit – zu schmal für sicheres Radfahren. Die offizielle Umleitung durch die parallele Augustenburgerstr. ist 400 Meter länger und wird kaum genutzt. Die meisten Radfahrer radeln stattdessen direkt am gesperrten Radweg entlang auf der Fahrbahn
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Christian Hinkelmann ist begeisterter Bahnfahrer und liebt sein Fahrrad. Wenn er hier gerade keine neue Recherchen über nachhaltige Mobilität veröffentlicht, ist der Journalist und Herausgeber von NAHVERKEHR HAMBURG am liebsten unterwegs und fotografiert Züge.
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