Ab Januar soll der neue Zug zunächst auf der Hochbahn-Versuchsstrecke in Farmsen unter Realbedingungen auf Herz und Nieren geprüft werden. Außerdem sind auch so genannte Steigungsfahrten auf der steilen U-Bahn-Rampe zwischen den Stationen Rathaus und Rödingsmarkt geplant, teilte die Hochbahn mit.
Im kommenden Sommer sollen dann die ersten sieben DT5-Züge in den Fahrgastbetrieb gehen. Bis 2014 sollen alle 27 bestellten Bahnen im Einsatz sein – wenn es keine weiteren Schwierigkeiten bei der Fertigung gibt. Konstruktionsprobleme bei den Herstellern Alstom und Bombardier hatten die Auslieferung des ersten Triebwagens um rund zwei Jahre verzögert.
Bis zum Jahr 2015 kann die Hochbahn noch eine Option auf 40 weitere DT5-Züge einlösen.
Die neuen dreiteiligen U-Bahn-Wagen sollen die silber-roten Hochbahn-Züge vom Typ DT2 und DT3 ablösen.
Viele Menschen...
die diesen Artikel gelesen haben, unterstützen unsere journalistische und unabhängige Arbeit mit einer Spende oder einem Abo. Ihr Geld fließt zu 100% in unsere Recherchen und Autoren-Honorare - beispielsweise für unsere erweiterte Berichterstattung rund um die Corona-Krise. Machen Sie doch auch mit. Sie können Ihr Abo jederzeit kündigen. Klicken Sie hier.Sind Sie ein Unternehmen? Dann sparen Sie Geld und holen Sie sich einen maßgeschneiderten Gruppen-Zugang für unsere kostenpflichtigen Artikel und recherchieren Sie in unserem großen Fachartikel-Archiv mit mehr als 2.000 Meldungen. Sie zahlen bequem per Rechnung. Schreiben Sie uns bei Interesse einfach eine Email!
Firmen, die uns bereits vertrauen:
 |  |  |  |
Teilen Sie diesen Artikel mit Ihren Freunden oder Kollegen:
