Elektromobilität: VHH schafft erste serienreife Batteriebusse an

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Nach den äußerst schlechten Erfahrungen mit zwei Elektrogelenkbussen des belgischen Herstellers Van Hool (siehe hier) setzen die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) jetzt auf serienreife Fahrzeuge aus Deutschland.

Gestern hat das Unternehmen den Kaufvertrag für 16 Batteriebusse vom Typ eCitaro von Mercedes-Benz unterschrieben.

Die neuen Fahrzeuge sollen voraussichtlich zum Jahresende ausgeliefert werden und haben laut VHH eine Akku-Reichweite von bis zu 280 Kilometern – allerdings nur bei Idealbedingungen. Im durchschnittlichen Normalbetrieb – also inklusive kalter Winter- und heißer Sommertage – soll die Reichweite bei 170 Kilometern pro Batterieladung liegen.

Neue Elektrobusse werden in Bergedorf stationiert

Die neuen zwölf Meter langen Solobusse sollen im VHH-Betriebshof in Bergedorf stationiert und von dort aus eingesetzt werden. Dort findet nachts auch die Aufladung der Akkus statt. Dabei wird der Innenraum thermisch vorkonditioniert, um den Energieverbrauch für die Klimatisierung zu minimieren und gleichzeitig die Reichweite zu steigern.

Neue Strom-Tankstellen in Tiefstack und Bahrenfeld werden nicht genutzt

Die vor zwei Jahren neu gebauten Strom-Tankstellen an der Metrobuslinie 3 in Tiefstack und Bahrenfeld werden offenbar nicht genutzt. Die VHH hatte sie damals extra für den bislang gescheiterten Einsatz der beiden futuristischen Van Hool-Testfahrzeuge bauen lassen (siehe hier).

„Wir sind bestens vorbereitet. Auf unserem Bergedorfer Betriebshof hat die erste E-Bus-Werkstatt Norddeutschlands bereits ihren Betrieb aufgenommen“, so VHH-Geschäftsführer Toralf Müller. „Aktuell erfolgt die Ausstattung des Busdepots mit einer modernen Ladeinfrastruktur. Durch ihre große Reichweite werden die neuen Elektrobusse sofort auf fast allen Linien der VHH einsetzbar sein.“

Hamburg will ab 2020 nur noch lokal emissionsfreie Busse anschaffen

Für die Verkehrsbetriebe in Hamburg drängt die Zeit, denn der Hamburger Senat hat sowohl die VHH als auch die Hochbahn verpflichtet, ab Anfang Januar 2020 nur noch lokal emissionsfreie Linienbusse anzuschaffen.

Die Hochbahn hatte ihren ersten eCitaro-Bus im vergangenen November in Empfang genommen (siehe hier). Bis Ende dieses Jahres will die Hochbahn 30 rein batteriebetriebene Busse einsetzen.

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