Montagmittag vor einigen Wochen. Vollsperrung auf der AKN-Linie A1. Ein Rettungswagen war in Ellerau an einem Bahnübergang gegen die Schranke gefahren. Kein größerer Schaden, dennoch stand der Bahnverkehr mehr als eine Stunde lang still. Noch schlimmer wog aber die Kommunikation an die Fahrgäste.
Zunächst meldete die AKN online lediglich einen „Polizeieinsatz“ und kündigte Verzögerungen an. Offenbar erst nach einer Fahrgastbeschwerde wurde der Text in „Bahnübergangsstörung“ korrigiert.
Am Bahnhof Ulzburg Süd blieb es unterdessen still. Keine Durchsagen zu Verspätungen oder Ausfällen, wie ein betroffener NAHVERKEHR-HAMBURG-Fahrgast berichtete. Ein Zug, der planmäßig um 12:54 Uhr Richtung Hamburg fahren sollte, setzte sich erst rund 20 Minuten später in Bewegung.
Der Triebfahrzeugführer kündigte zunächst an, der Zug werde nur bis Ellerau fahren, dort stehe ein Bus bereit. Doch so weit kam der Zug gar nicht. Bereits am Haltepunkt Tanneneck teilte der Lokführer den verblüfften Fahrgästen mit, dass nun doch schon hier Schluss sei. Durchsagen am Bahnsteig, die in dieser unübersichtlichen Situation zumindest neue Orientierung geben könnten, gab es nicht. Auch vom Ersatzbusverkehr fehlte jede Spur. Die Fahrgäste blieben am Rande eines Industriegebiets ohne Weiterreisemöglichkeit zurück.
Ein betroffener Fahrgast beschwerte sich später bei der AKN über den Vorfall. Das Unternehmen reagierte mit einer allgemein gehaltenen Antwortmail.
Rund 2.250 Ausfälle in drei Monaten
Solche Fälle sind bei der AKN offenbar kein Einzelfall. Seit vielen Monaten erreichen unsere Redaktion immer wieder lange E-Mails von frustrierten Fahrgästen mit ähnlichen Schilderungen. Vor allem seit dem vergangenen Herbst hat die Zahl der Beschwerden deutlich zugenommen.
2.249 Fahrten sind allein zwischen Anfang November 2025 und Ende Januar 2026 auf den Linien A1, A2 und A3 ausgefallen, wie aus einer aktuellen FDP-Anfrage im Kieler Landtag hervorgeht. Das sind im Schnitt fast 25 ausgefallene Fahrten täglich.
Auffallend an den Beschwerdemails ist, dass sich die meisten Fahrgäste gar nicht über die Störungen selbst echauffieren. Dafür gibt es offenbar ein gewisses Verständnis. Der Ärger richtet sich vor allem dagegen, wie die AKN mit diesen Störungen umgeht und sie an die Fahrgäste kommuniziert. Immer wieder ist von widersprüchlichen Informationen, verspäteten App-Meldungen und fehlenden Durchsagen die Rede.
Umfrage: 61 Prozent bewerten Fahrgastinfos als schlecht
In einer aktuellen – nicht repräsentativen – Online-Umfrage von NAHVERKEHR HAMBURG bewerten 61 Prozent der insgesamt 120 Befragten die Störungsinformationen der AKN als eher schlecht bzw. sehr schlecht.
Lesen Sie in dieser Analyse, welche Kommunikationsfehler immer wieder von Fahrgästen bemerkt werden, wieso viele davon offenbar System haben und was die AKN, sowie der Verkehrsverbund NAH.SH dazu sagen.
Die Kommunikationspannen sind vielfältig
Die Fehler und Pannen bei der Fahrgastinformation, die in den vergangenen Monaten immer wieder bei der AKN beobachtet wurden, sind vielfältig. Die folgenden…
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