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Das neue Jahr beginnt für Bahn-Pendler zwischen Kiel und Rendsburg mit vielen Verbesserungen. Anfang der Woche wurden zwischen den beiden Städten gleich fünf neue Bahnstationen wiedereröffnet: Schülldorf, Bredenbek, Achterwehr, Melsdorf und Kiel-Russee. Die Bahnhöfe werden von der neuen Regionalbahnlinie RB75 angefahren.
Bisher war auf der Strecke stündlich die in Felde haltende Linie Husum–Kiel (RE74) unterwegs. Sie wird jetzt durch die Regionalbahnlinie RB75 ergänzt, die Rendsburg und Kiel verbindet. Die Regionalbahn ist stündlich unterwegs – sonntags zweistündlich – und fährt neben den fünf neu eröffneten Stationen auch Felde und Kiel-Hassee CITTI-Park an. Und: Die im Jahr 2000 wiedereröffnete Station Felde wurde zum Kreuzungsbahnhof mit einem zweiten Bahnsteig ausgebaut.
Die Bahnhöfe Kiel, Felde und Rendsburg werden somit nun zweimal pro Stunde miteinander verbunden. Die Station Kiel-Hassee CITTI-Park wird nun auch erstmals aus Richtung Rendsburg erreicht.
„Ein Halbstundentakt zwischen Kiel und Rendsburg, fünf neue Haltepunkte und eine Bahnanbindung nach über 30 Jahren für viele Schleswig-Holsteiner – mit solch guten Botschaften starten wir als Nahverkehrsverbund gern ins Jahr 2015“, sagte der Chef des neuen landesweiten Verkehrsverbundes NAH.SH, Bernhard Wewers, auf der Eröffnungsfahrt.
Der Fahrgastverband Pro Bahn begrüßt die neue Bahnlinie und die Reaktivierung der fünf Bahnstationen. Er rechnet mit einer stark steigenden Fahrgastnachfrage und fordert auch an Sonntagen einen Stundentakt auf der neuen Linie: „Wir sehen für die Bahnstrecke Kiel –Rendsburg auch sonntags eine ausreichende Fahrgastnachfrage, um gemeinsam mit der Regionalexpress-Linie Kiel – Rendsburg – Husum tagsüber einen durchgehenden Halbstundentakt anzubieten“, so der Pro Bahn-Landesvorsitzende in Schleswig-Holstein, Stefan Barkleit.
Voraussetzung dafür sei jedoch, dass die Bundesregierung mehr Geld zur Finanzierung des schienengebundenen Nahverkehrs zur Verfügung stelle indem sie die entsprechenden Regionalisierungsmittel, wie von den Verkehrsministern derBundesländer gefordert, von derzeit 7,3 Milliarden Euro auf künftig 8,5 Milliarden Euro jährlich erhöhe, so der Verband.
Außerdem fordert Pro Bahn die Verknüpfung zwischen Bahn und Bus weiter auszubauen. Konkret schlägt der Fahrgastverband vor, die Bahnstationen Melsdorf und Felde besser in die Liniennetze des Stadtverkehrs Kiel beziehungsweise des Regionalbus-Verkehrs zu integrieren.
