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Generalsanierung Hamburg – Lübeck verschoben: Was das für den Weiterbau der S4 bedeutet

Bau der neuen S-Bahnlinie hat bereits mehrere Jahre Verspätung. Durch die neu terminierte Generalsanierung wird eine pünktliche Inbetriebnahme immer unwahrscheinlicher. Was die Deutsche Bahn dazu sagt und warum ein Stellwerk-Domino die Lage noch weiter verschärft.

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Dieses fast fertige Stellwerk in Wandsbek sorgt derzeit dafür, dass es mit dem Bau der S4 nicht so recht vorangeht. Der Grund ist eine Kettenreaktion. (Foto: Christian Hinkelmann)
Dieses fast fertige Stellwerk in Wandsbek sorgt derzeit dafür, dass es mit dem Bau der S4 nicht so recht vorangeht. Der Grund ist eine Kettenreaktion. (Foto: Christian Hinkelmann)

Jetzt ist es offiziell: Die Generalsanierung der Bahnstrecke zwischen Hamburg und Lübeck wird um ein Jahr verschoben – von 2027 auf das Jahr 2028.
Das hat die Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn, DB Infrago, gestern bekannt gegeben.

Damit verschiebt sich auch ein dringend benötigtes Zeitfenster für die Fertigstellung der neuen S-Bahnlinie S4. Die Deutsche Bahn wollte die sechsmonatige Vollsperrung der Bahnstrecke im zweiten Halbjahr 2027 nämlich dazu nutzen, um direkt daneben ungestört und mit Vollgas die Gleise und Bahnhöfe für die neue S-Bahn zu Ende zu bauen.

NAHVERKEHR HAMBURG erklärt, was die Verschiebung der Generalsanierung jetzt für den Weiterbau der S4 bedeutet, was die Deutsche Bahn dazu sagt und wie viele Jahre Verspätung das S-Bahn-Projekt aktuell hat.

Der neue Generalsanierungs-Zeitplan

Die Generalsanierungen im deutschen Bahnnetz verschieben sich um fünf Jahre. Die ambitionierten Zeitpläne der alten Ampel-Koalition werden gestreckt.
Das Bundesverkehrsministerium…

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Christian Hinkelmann, Herausgeber von NAHVERKEHR HAMBURG

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