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Hochbahn bekommt von Stadt Hamburg Finanzierungszusage für U5

Nach dem politischen Grundsatzbeschluss hat die Hochbahn von der Verkehrsbehörde eine offizielle Finanzierungszusage zum Bau des ersten U5-Abschnitts bekommen.

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So soll der U-Bahnhof Sengelmannstraße nach dem Bau der U5 künftig aussehen
So soll der U-Bahnhof Sengelmannstraße nach dem Bau der U5 künftig aussehen

Der Bau des ersten Teilstücks der U-Bahnlinie U5 ist ein bisschen näher gerückt. Nachdem die Hamburgische Bürgerschaft vor drei Wochen grundsätzlich den Bau und die Finanzierung des 5,8 Kilometer langen Abschnitts zwischen der City Nord und Bramfeld beschlossen hatte (siehe hier), hat die Hochbahn gestern von Verkehrssenator Michael Westhagemann (parteilos) nun den entsprechenden Zuwendungsbescheid überreicht bekommen.

Mit der Übergabe dieses Bescheids sichert der rot-grüne Senat dem stadteigenen Verkehrsbetrieb die Finanzierung des Bauvorhabens zu. „Darum freue ich mich, dass wir mit der Übergabe dieses Zuwendungsbescheides für die Realisierung des ersten Abschnittes der U5 eine grundlegende Voraussetzung für den Ausbau des Hamburger Schnellbahnnetz gelegt haben“, erklärte Westhagemann gestern bei der Überreichung.

Stadt sichert bis 2033 mehr als 1,7 Milliarden Euro zu

Das große Geld fließt damit aber noch nicht. Die Stadt hat bisher nur eine so genannte Verpflichtungsermächtigung über 1,714 Milliarden Euro in…

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Christian Hinkelmann, Herausgeber von NAHVERKEHR HAMBURG

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