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Immer mehr HVV-Fahrgäste kaufen ihr Ticket per Smartphone-App. Wurden im vergangenen Jahr noch 9,2 Prozent der Einnahmen bei Einzel- und Tageskarten per App erzielt, waren es in diesem Jahr zwischen Januar und August schon 11,6 Prozent.
Das hat der Verkehrsverbund auf NahverkehrHAMBURG-Anfrage erklärt. Besonders hoch sind demnach die App-Verkäufe bei Wochenkarten. Im vergangenen Jahr wurden 23,2 Prozent aller Einnahmen bei diesem Ticket per App generiert, in diesem Jahr waren es bis Ende August schon 24,4 Prozent, also fast ein Viertel.
Bei den Monatskarten wurden in diesem Jahr bis Ende August 4,9 Prozent aller Einnahmen über die HVV-App erzielt. Dieses Ticket ist allerdings auch erst seit Ende 2017 per App erhältlich (siehe hier).
HVV verkauft seine Tickets seit 2012 per App
Der Hamburger Verkehrsverbund verkauft seit 2012 Fahrkarten über seine eigene Smartphone App. Zusätzlich sind HVV-Tickets inzwischen auch über Fremdanbieter-Apps, wie beispielsweise die Deutsche Bahn, Moovel und Qixxit erhältlich.
HVV kehrt zu “Handyticket Deutschland” zurück
Außerdem will der Hamburger Verkehrsverbund seine Fahrkarten ab dem kommenden Jahr auch wieder über die “Handyticket Deutschland”-App verkaufen. Mitte 2014 hatte sich der Verbund aus strategischen Gründen von dieser Plattform zurückgezogen um sich voll auf seine eigene App zu konzentrieren (siehe hier).
Nun der Sinneswandel: Externe Verkaufsplattformen seien überwiegend für auswärtige Nutzer des HVV interessant, so der Verkehrsverbund zu NahverkehrHAMBURG. In diesem Kontext sei auch der Wiedereinstieg bei “Handyticket Deutschland” zu verstehen.
In der App, die vom Hamburger Unternehmen Hansecom entwickelt wurde, sind derzeit Tickets für 19 Verkehrsverbünde in ganz Deutschland erhältlich – allerdings handelt es sich dabei meist um kleinere Verbünde.
Jetzt hören: Unser Praxistest - das sind die besten E-Scooter zum Leihen in Hamburg
Was taugen die neuen E-Scooter in deutschen Städten zum Leihen? Wir haben den Praxistest gemacht - mit erstaunlichen Ergebnissen. Außerdem sind in Deutschland bereits 16 Radfahrer durch abbiegende Lastwagen getötet worden. Unsere Gedanken dazu hört ihr ebenfalls in diesem Podcast. Und: Hamburg will Bahnen und Busse ab Dezember deutlich öfter fahren lassen und wechselt damit die Strategie: Statt nur auf die aktuelle Nachfrage zu reagieren, sollen mit neuen Angeboten heute noch gar nicht bestehende Nachfragen erst generiert werden. Klingt kompliziert? Wir erklären das so, dass es jeder versteht - mit Bananen.![](<iframe tabindex="0" title="Podlove Web Player: Unterwegs - der Podcast für mobile Menschen - #05 E-Scooter im Praxistest, 16 getötete Radfahrer durch abbiegende LKW und HVV will Bahnen und Busse öfter fahren lassen" src="https://www.nahverkehrhamburg.de/wp-content/plugins/podlove-podcasting-plugin-for-wordpress/lib/modules/podlove_web_player/player_v4/dist/share.html?episode=https%3A%2F%2Fwww.nahverkehrhamburg.de%2F%3Fpodlove_player4%3D27" width="768" height="290" frameborder="0" scrolling="no"></iframe>)
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ich haette es ja gerne wenn es wie in london waere wo es seit ueber 10 jahren die oyster card gibt das man am automaten aufladen kann und man nicht dieses bankeinzugssystem gibt wie hier.. das man erst mal freischalten muss .ich finde app insofern unpraktisch weil man dann das telefon erstmal rauskramen muss und die app zufrufen.u d es abgesehen von entladener batterie auch ein erhoehtes verlier risiko gibt.
Für eine OysterCard-Funktion braucht es keine baulichen Veränderungen an den Stationen oder Fahrzeugen. Es wäre schön, wenn der HVV endlich eine Smart-Funktion in die App einbauen würde. D.h. wenn ich mehrere Einzelkarten gekauft habe und den Preis einer Tageskarte erreicht habe, habe ich automatisch eine Tageskarte. Das entbindet einen davon, schon morgens die Entscheidung zu treffen – Tageskarte oder Einzeltickets. Man weiß ja nie genau wie das Wetter wird oder ob man abends noch spontan Einkäufe oder Besuche machen will.