Der Bund will für das fast zwei Milliarden Euro teure Bauprojekt nur 94 Millionen an Fördergeld zuschießen. Das berichtet die Süddeutsche Zeitung und beruft sich dabei auf den SPD-Bundestagsabgeordneten Ewald Schurer.
Ursprünglich hatte Bayern mit einer Milliarde Euro Fördergeld gerechnet und von Bundesverkehrsminister Ramsauer offenbar auch Zustimmung signalisiert bekommen – allerdings nur unter der Bedingung, dass die olympischen Winterspiele 2018 nach München kommen.
Damit wäre ein Großteil der Fördergelder aus dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG), womit der Bund eigentlich Nahverkehrsprojekte in ganz Deutschland unterstützen soll, jahrelang fast ausschließlich nach München geflossen.
Dies hatte vor allem in Schleswig-Holstein und Hamburg für Unmut gesorgt. Lokalpolitiker befürchteten, dass dann zum Beispiel die geplante S-Bahn von Hamburg nach Bad Oldesloe (S4) unter die Räder kommen würde.
Hamburgs SPD-Verkehrsexperte Ole Thorben Buschhüter reagiert auf die aktuelle Entwicklung in München erleichtert. Er sagte auf Anfrage von NahverkehrHAMBURG: “Die Mittel des Bundes für Investitionen in Schienenwege sind viel zu knapp bemessen. Sie reichen hinten und vorne nicht. Vor diesem Hintergrund ist es richtig, nicht die gesamten, bis 2019 noch zur Verfügung stehenden GVFG-Mittel in nur ein Projekt, nämlich den Milliarden-Tunnel in München zu stecken. Die Bundesmittel werden in der gesamten Republik gebraucht, unter anderem auch für den Bau der S 4 nach Ahrensburg, die nur einen Bruchteil der Kosten des Münchener S-Bahn-Tunnels ausmacht.”
Die geplante S4 nach Bad Oldesloe soll nach ersten Schätzungen 350 Millionen Euro kosten. Hamburg und Schleswig-Holstein hoffen, dass der Bund 60 Prozent der Kosten übernimmt.
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