Der Preis wurde vom Fahrgastbeirat Schleswig-Holstein vergeben, hinter dem unter anderem die Verbände Pro Bahn, VCD, ADFC und BUND stecken.
Ein weiterer Preis ging nach Glückstadt für den Einsatz um den weiteren Halt der Marschbahn-Züge (Hamburg-Westerland) in der Stadt.
“Sowohl die Stadtverwaltung und die Stadtvertretung der Stadt Glückstadt als auch die Stadtverwaltung und die Stadtvertretung der Stadt Kellinghusen sowie der Kaufmännische Verein Kellinghusen engagieren sich in vorbildlicher Weise für die Bahnanbindung ihrer Stadt. In Glückstadt dafür, dass die Stadt weiterhin über eine sehr gute Bahnanbindung nach Itzehoe und Hamburg verfügt, in Kellinghusen dafür, dass die Bahn nach inzwischen mehr als 38 Jahren in die Stadt zurückkehrt”, so Stefan Barkleit, Vorsitzender des Fahrgastbeirates Schleswig-Holstein.
In Kellinghusen gibt es seit Herbst 2011 Planungen des Landes für eine Reaktivierung der Bahnstrecke Wrist – Kellinghusen. Die 2,9 Kilometer Bahnstrecke soll dazu wieder aufgebaut, elektrifiziert und in Kellinghusen eine neue Bahnstation errichtet werden, so dass die ab Dezember 2014 aus Hamburg-Altona in Wrist endenden Regionalbahnen weiter nach Kellinghusen geführt werden können. Stadtverwaltung und Stadtvertretung haben sich einstimmig dafür ausgesprochen, dass die Bahnstrecke Wrist – Kellinghusen reaktiviert wird, die Bürger so weit wie möglich in die Planungen mit einbezogen werden und einen Arbeitskreis für die Reaktivierung der Bahnstrecke zu gründen. Der Kaufmännische Verein Kellinghusen (KVK) unterstützt die Stadtverwaltung und Stadtvertretung von Kellinghusen und hat mehr als 600 Unterschriften für die Reaktivierung der Bahnstrecke gesammelt, die Anfang Februar in Kiel an den schleswig-holsteinischen Verkehrsstaatssekretär Dr. Frank Nägele übergeben worden sind.
In Glückstadt sollten eigentlich ab dem kommenden Dezember alle Marschbahn-Züge der Nord-Ostsee-Bahn nicht mehr halten und aus fahrplantechnischen Gründen durchfahren. Stadtverwaltung und Stadtvertretung haben sich einstimmig dafür ausgesprochen, dass der Halt der Marschbahn-Züge Westerland – Hamburg in Glückstadt erhalten bleiben soll, und konnten durch ihr Engagement erreichen, dass morgens und abends zunächst jeweils 3 Marschbahn-Züge weiterhin in Glückstadt halten sowie werktags morgens und abends jeweils 2 zusätzliche Regionalbahnen eingerichtet werden. Darüber hinaus konnte durch eine von 6.000 Bürgerinnen und Bürgern unterzeichneten Petition erreicht werden, dass der Petitionsausschuss des schleswig-holsteinischen Landtages den Wirtschaftsausschuss des schleswig-holsteinischen Landtages gebeten hat, dafür Sorge zu tragen, dass im Rahmen der Ausschreibung der Verkehrsleistungen auf der Marschbahn die Marschbahn-Züge Westerland – Hamburg wieder in Glückstadt halten können.
Der Fahrgastbeirat Schleswig-Holstein ist ein ehrenamtliches Gremium. Er tagt sechsmal jährlich und beschäftigt sich mit allen Themen rund um den Bahn- und Busverkehr.
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