Sieht schon fertig aus: Der Bahnhof Bönningstedt. Ab dem 22. Juli fahren hier wieder Züge.
Gut zu erkennen: Das Portal eines Fußgängertunnels in Ellerau. Der Tunnel muss für den zweigleisigen Ausbau noch verlängert werden.
Das AKN-Gleis muss für den zweigleisigen Ausbau um ein paar Meter weiter nach links verschoben werden und wird dann ungefähr dort verlaufen., wo jetzt die Hecke steht.
Man kann es sich kaum vorstellen: Dieser Bahnübergang im Ortszentrum von Ellerau soll trotz der beengten Platzverhältnisse zweigleisig ausgebaut werden. Dazu muss das bestehende Gleis verschoben werden. Es wird künftig in einem etwas größeren Kurvenradius dichter an die Gebäude links heranrücken, um rechts davon Platz für das zweite Gleis zu machen.
Von Elleraus aus Richtung Quickborn gesehen sind die Bauarbeiten am zweiten Gleis noch nicht ganz so weit. Das liegt unter anderem an zwei noch nicht fertigen Brücken, die im Bildhintergrund zu erkennen sind.
Gelagerte Schwellen für das zweite Gleis zwischen Quickborn und Ellerau.
Blick von einer Brücke in Quickborn in Richtung Ellerau. Hier liegen schon die Schwellen für das zweite Gleis.
Der zweigleisige Ausbau der AKN-Strecke bei Quickborn kommt voran. Die ersten Schwellen für die künftige S-Bahn nach Kaltenkirchen liegen schon.
Im Rahmen des S-Bahn-Ausbaus wird auch ein Kehrgleis nördlich der Haltestelle Quickborn um einige Meter verlängert, damit dort auch S-Bahn-Züge abgestellt werden können. Im Vordergrund ist schon gut die vorbereitete Trasse für das zweite Gleis erkennbar.
Im Norden von Quickborn ein Blick Richtung Süden: Hier endet der zweigleisige Anschnitt und geht in eine eingleisige Strecke über. In Zukunft wird die Weiche im Vordergrund ausgebaut und es geht künftig zweigleisig weiter.
Die Vorbereitungen für das zweite Gleis nördlich von Quickborn sind voll im Gange.
Blick auf die gesperrte AKN-Strecke in Ellerau. Im Hintergrund ist bereits der zweigleisige Ausbau erkennbar.
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