An der Ecke Alsterufer, Fontanay wird derzeit (24.2.2021) der Radweg für die Veloroute 4 in Hamburg ausgebaut.
Blick vom neuen Wendehammer auf das US-Konsulat. Rechts im Vordergrund soll die Fahrradstraße von der Fahrbahn zum linken Bildrand verschwenkt werden.
An der Grenze zum Grundstück des US-Generalkonsulats wird ein Wendehammer gebaut.
Das US-Generalkonsulat am Alsterufer. Die Flagge auf Halbmast in Gedenken für 500.000 Corona-Opfer in den vereinigten Staaten.
Der holperige und schmale Radwege vor dem US-Konsulat wird bis zum Sommer durch eine 3 Meter breite Fahrradstraße ersetzt. Radfahrer:innen müssen aber weiterhin durch die Sicherheitspoller zirkulieren, die nicht versetzt werden.
Der Weg am Alsterufer in Höhe der Alsterterassen soll in Zukunft nur noch von Fußgängern genutzt werden. Der Radverkehr wird über die neue Fahrradstraße (rechts vom Container) geführt.
Die 100 Jahre alten Bahn-Brücken über die Norderelbe in Hamburg müssen erneuert werden. Eine historische Herausforderung. In diesen Phasen soll der Bau ablaufen, diese Straßenverbindung muss dafür lange gesperrt werden und so sollen die Elbbrücken aussehen, wenn das Projekt fertig ist.
Seit anderthalb Jahren fährt in Hamburg eine S-Bahn mit eingebautem Schreibtisch – testweise. Bei den Fahrgästen kam das rollende Homeoffice anders an als von den Verantwortlichen vermutet. So geht es mit der Idee jetzt weiter.
Die erste XXL-Hybrid-Hafenfähre für die HADAG ist in Hamburg eingetroffen. Wo sie aktuell versteckt liegt, wie sie heißen soll und warum sie plötzlich anders aussieht als noch vor ein paar Wochen.
Kurz nach Jahresende präsentieren wir Ihnen die persönlichen Beitrags-Highlights 2024 der NAHVERKEHR HAMBURG-Redaktion. Diesen Text hat unser Herausgeber Christian Hinkelmann am liebsten gelesen.
Eine lange Zeit unter Verschluss gehaltene Bahn-Studie spricht sich gegen eine kurzfristige Lösung aus, die mehr Zugfahrten zum Hamburger Hauptbahnhof ermöglichen würde. Zu viele Nachteile, zu wenig Nutzen. Die DB setzt dagegen auf eine Lösung, die noch Jahrzehnte brauchen wird. Hier die Studie im Original lesen.
173 Ersatzbusse auf 26 Linien: Die Deutsche Bahn plant während der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin den größten Ersatzverkehr aller Zeiten. Auf diesen Strecken sollen die Busse im Hamburger Raum fahren und deswegen fahren sie nicht zum Hauptbahnhof.
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