Ein Zug der U-Bahnlinie U4 fährt in die Haltestelle Elbbrücken in Hamburg
Ein Zug der U-Bahnlinie U4 in der Haltestelle Elbbrücken in Hamburg
Menschen stehen am U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg auf einer Aussichtsplattform und schauen auf die Elbe
Ein Zug in der U-Bahn-Haltestelle Elbbrücken in Hamburg mit Blick auf den Hafen
Der U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg bei hoch stehendem Wasser in der Elbe
Eine Switschh-Station für Mietwagen am U-Bahnhof Elbbrücken im hamburger Hafen
Ein Busfahrplan am U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg mit nur einer Abfahrt pro Tag
Eine Bushaltestelle am U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg
Menschen schauen am U-Bahnhof Elbbrücken von einer Aussichtsplattform auf den Hamburger Hafen
Menschen schauen am U-Bahnhof Elbbrücken von einer Aussichtsplattform auf den Hamburger Hafen
Der U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg bei Winterwetter
Der U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg bei Winterwetter
In vielen Städten rund um Hamburg spielen Bus und Bahn nur eine untergeordnete Rolle. NAHVERKEHR HAMBURG analysiert anhand von Google-Mobilitätsdaten, wo die Verkehrswende stockt – und warum.
Kurz nach Jahresende präsentieren wir Ihnen die persönlichen Beitrags-Highlights 2024 der NAHVERKEHR HAMBURG-Redaktion. Diesen Text hat unser Herausgeber Christian Hinkelmann am liebsten gelesen.
Seit vier Jahren wird in Hamburg an der neuen S-Bahnlinie S4 gebaut. 2027 sollen die ersten Züge fahren. Doch wer einen Blick auf die Baustelle wirft, bekommt Zweifel. So sieht es dort aktuell aus, das sind die Pläne für das kommende Jahr und dann werden die nächsten Baugenehmigungen erwartet.
Mit dem HVV-Jobticket Geld verdienen? Airbus-Mitarbeitende in Hamburg nutzen ein innovatives Modell, das im HVV private Fahrgemeinschaften fördert. Im Interview erklärt der Gründer der Vermittlungsplattform Goflux, wie erfolgreich das Verkehrsexperiment bisher ist, welche Strecken besonders beliebt sind und was die Hauptmotivation der Nutzenden ist.
Zum Jahresende präsentieren wir Ihnen die persönlichen Beitrags-Highlights 2024 der NAHVERKEHR HAMBURG-Redaktion. Diesen Text hat unser Redakteur Frank Muth am liebsten gelesen.
Das Hamburger Busspuren-Netz wächst, wenn auch extrem langsam. Die historische Langzeit-Analyse zeigt: Hamburg tritt in Sachen Busspuren seit zwei Jahrzehnten auf der Stelle. Auch im Vergleich zu Berlin steht die Stadt nicht gut da. Doch es gibt Hoffnung auf neue Fortschritte.
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