In den vergangenen Monaten wurde in Rekordzeit ein neuer Bahnsteig an der Schleibrücke in Lindaunis gebaut. An ihm halten seit dem vergangenen Wochenende die Züge aus Kappeln.
Nach mehreren Jahrzehnten gibt es nun wieder einen regulären und vom Land bestellten öffentlichen Bahn-Nahverkehr bis in den Hafen von Kappeln an der Schlei.
Der so genannte Uerdinger Schienenbus war am vergangenen Wochenende noch nicht im Einsatz und stand auf einem Seitengleis abgestellt.
Aufgewacht aus dem Dornröschenschlaf: Seit dem vergangenen Wochenende findet auf der alten Museumsbahnstrecke nach Kappeln wieder ganz offizieller öffentlicher Nahverkehr statt – mit diesen beiden alten Fahrzeugen.
Land-Idylle am Haltepunkte Scheggenrott zwischen Süderbrarup und Kappeln. Hier halten die Bahnen, die im Auftrag des Landes unterwegs sind, allerdings nicht.
Ein Lint-Triebwagen fährt auf der Bäderbahn (Vogelfluglinie) in Schleswig-Holstein durch die Natur von Scharbeutz
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Ein Doppelstock-Elektrozug der Deutschen Bahn an der Sternschanze in Hamburg
Qualitätscheck: So haben die Bahnen in Schleswig-Holstein abgeschnitten
Ein Feldweg an einem Bahnübergang bei Großenbrode in Schleswig-Holstein
Ein Regionalzug vor der Fehmarnsundbrücke in Schleswig-Holstein
Akkuzüge revolutionieren den Nahverkehr im Norden und machen Schleswig-Holstein zum bundesweiten Vorreiter. Doch die Züge bringen unerwartete Herausforderungen mit sich. Die sorgen für Schäden, Sperrungen und Frust bei den Fahrgästen. Die Ursachen sind bekannt, aber noch nicht vollständig gelöst.
NAHVERKEHR HAMBURG-Leser entdeckt am Hamburger Rathaus alte Straßenbahnschienen. Sie gehören zu einer längst vergessenen Strecke, die viele Jahre lang eine Art On-Demand-Trasse und Notfallretter war. Am Ende musste sie trotzdem weg. Aus einem profanen Grund.
Tausende falsch geparkte Autos wurden 2023 auf Hamburgs Fahrradwegen, Radspuren und Fahrradstraßen erwischt. Eine gemeinsame Recherche von NAHVERKEHR HAMBURG und dem NDR Datenteam zeigt jetzt erstmals, welche Orte am stärksten betroffen sind. Alle Daten im Überblick und wieso die zuständigen Behörden diese Hotspots nicht entschärfen.
Neue Einblicke in den S4-Bau: NAHVERKEHR HAMBURG-Abonnent Karsten Reckleben durfte das Ausfädelungsbauwerk in Hasselbrook aus nächster Nähe fotografieren. Seine Bilder zeigen, wie weit die Arbeiten dort wirklich sind.
Die Hamburger Stadtteile Osdorf und Lurup sollen nun doch per U-Bahn und nicht mit einer S-Bahn ans Bahnnetz angebunden werden. Es ist die fünfte Kehrtwende in den vergangenen 50 Jahren – aber für die Menschen in Hamburg doch eine gute Entscheidung – aus diesen vier Gründen. Eine Analyse.
Die S-Bahn war im vergangenen Jahr öfter zu spät als vom HVV erlaubt. Das sind die Gründe, und so lange werden Fahrgäste noch auf Besserung warten müssen.
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