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Für immer zu: Die Schranken am ehemaligen Bahnübergang Claudiusstraße.

Viel Platz ist zwischen den Wohnhäusern und der künftigen S4 nicht. Die Bahn-Bauarbeiten gehen bis in die Vorgärten der Anwohnenden.

Der ehemalige Bahnübergang an der Claudiusstraße. Hier sind schon vor Monaten zum letzten Mal die Schranken aufgegangen. Seitdem laufen auch dort die Arbeiten für die S4. Das bedeutet: Neben den Fernbahngleisen nach Lübeck wird Platz für zwei weitere S-Bahn-Gleise geschaffen.

Die Fläche für die beiden zusätzlichen S-Bahn-Gleise ist bereits gerodet.

Die erste bereits fertige Brücke für die S4: Hier wird die neue Bahnlinie die Hammer Straße überqueren. Direkt nebenan: Die Fernbahnstrecke nach Lübeck. Die heute dort noch verkehrende Regionalbahnlinie RB81 wird dann von der S4 ersetzt.

Direkt neben der neuen S4-Brücke befand sich bis vor zwei Jahren noch der Bahnübergang Hammer Straße. Das dazugehörige Containerstellwerk steht bis heute und ist weiter in Betrieb.

Blick von der Überführung Hammer Straße auf den S-Bahnhof Hasselbrook. Von dort, wo gerade ein S-Bahnzug der Linie S1 steht, wird die S4 geradeaus neben der Fernbahnstrecke nach Lübeck weiterfahren. Die künftige Trasse lässt sich schon erahnen.

Die Verbindungskurve vom Güterbahnhof Wandsbek zur Güterumgehungsbahn soll im Zuge des S4-Baus zweigleisig ausgebaut werden. Dazu wird gerade die Oberleitung der noch eingleisigen Strecke umgespannt. Das neue Gleis (hier an der Überführung der Hammer Straße) wird hinter dem bestehenden Gleis entstehen.

Gleich nach der Ausfädelung der S4 in Hasselbrook muss die Güterumgehungsbahn überquert werden, die hier unten verläuft. Dafür sind neben der Fernbahnstrecke nach Lübeck bereits die ersten Spundwände für das künftige Brückenwiderlager gesetzt. Oben im Bild ist die provisorische Brücke einer Baustraße für die S4 zu sehen.