Wegweise führen im Bahnhof Bergedorf zu den diversen Ersatzbuslinien während der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin. (Foto: Katrin Wienefeld)
Hinweisschild zur Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin im Bahnhof Bergedorf (Foto: Katrin Wienefeld)
Hinweisschild zur Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin im Bahnhof Bergedorf (Foto: Katrin Wienefeld)
Ein nagelneuer Ersatzbus für die gesperrte Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin am Bergedorfer Bahnhof. Die Busse sind alle einheitlich in Verkehrspurpur lackiert, um die Erkennbarkeit zu erhöhen. (Foto: Katrin Wienefeld)
Einer der letzten Fahrpläne für die Bahnstrecke zwischen Bergedorf und Geesthacht aus dem Winterhalbjahr 1952/1953.
Der Personenverkehr auf der Bahnstrecke zwischen Bergedorf und Geesthacht wurde im Oktober 1953 eingestellt. Damals gab es teilweise durchgehende Fahrten bis zum Hamburger Hauptbahnhof. Ein Jahr vor dem Ende, am 1. November 1952, steht hier ein Triebwagen nach Geesthacht abfahrbereit im Hamburger Hauptbahnhof.
Die Bahnstrecke zwischen Bergedorf und Geesthacht verläuft eingleisig – ein zweigleisiger Ausbau soll bei einer Reaktivierung aber mitgeplant werden.
Ein moderner Batteriezug im Juni 2024 auf einer Probefahrt im Bahnhof von Geesthacht.
Ein moderner Batteriezug im Juni 2024 auf einer Probefahrt im Bahnhof von Geesthacht.
Ein moderner Batteriezug im Juni 2024 auf einer Probefahrt im Bahnhof von Geesthacht.
Bahnhof Bergedorf Süd. Hier soll (rechts im Bild) der künftige Innovationspark angrenzen. Ob der Bahnhof dafür einen neuen Namen bekommt oder an anderer Stelle eine neue Station gebaut wird, steht offenbar noch nicht ganz fest.
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