Lageplan: Anbindung des neuen Bahnhofs Altona an die Verbindungsbahn Richtung Dammtor.
Lageplan 3: Neuer Fernbahnhof Altona
Lageplan 2: Neuer Fernbahnhof Altona
Lageplan 1: Neuer Fernbahnhof Altona
Lageplan 4: Neuer Fernbahnhof Altona
Pläne für einen Fernbahnhof an der Holstenstraße
Der künftige Nebeneingang zum neuen Fernbahnhof Altona (Nord) am Diebsteich. Derzeit wirkt die Ecke wenig einladend
Schmuddelecke: Ein Plakat weist auf den neuen Fernbahnhof Altona an dieser Stelle hin
Dunkles Loch: Der Diebsteichtunnel unter den Bahngleisen soll für den neuen Fernbahnhof Altona (Nord) abgerissen und deutlich verbreitert werden
Zugang zum S-Bahnhof Diebsteich. Hier soll bald das Empfanggebäude für den neuen Fernbahnhof Altona (Nord) entstehen
Hier am Diebsteich soll bis 2023 der neue Bahnhof Altona entstehen
S-Bahn im Bahnhof Diebsteich in Hamburg
Eine lange Zeit unter Verschluss gehaltene Bahn-Studie spricht sich gegen eine kurzfristige Lösung aus, die mehr Zugfahrten zum Hamburger Hauptbahnhof ermöglichen würde. Zu viele Nachteile, zu wenig Nutzen. Die DB setzt dagegen auf eine Lösung, die noch Jahrzehnte brauchen wird. Hier die Studie im Original lesen.
Neue S-Bahnen, Metronom-Nachfolger, selbstfahrende Busse und verspätete Baugenehmigungen: In diesem Jahr stehen zig spannende Veränderungen im Hamburger Nahverkehr an. Hier sind die 35 wichtigsten – chronologisch sortiert.
SPD will nach klarem Gewinn der Bürgerschaftswahl Korrekturen in der Verkehrspolitik. So reagiert Verkehrssenator Anjes Tjarks und das wären mögliche Alternativ-Kandidaten der SPD.
Neuer Telefahrdienst Vay wollte bereits vor zwei Jahren in Hamburg starten, doch bis heute steht nicht fest, wann es losgehen soll, weil die gesetzliche Grundlage fehlt. Jetzt kommt Bewegung ins Thema – und das Testgebiet in Hamburg wird ausgeweitet.
Obwohl nach dem Bahnunfall am vergangenen Freitag am Hamburger Hauptbahnhof der S-Bahn-Verkehr komplett zusammengebrochen war, zeigten die Fahrplanauskünfte weiterhin störungsfreie Fahrten an und lockten noch mehr Menschen ins Chaos. Und die Hochbahn wurde von der DB erst nach einer Stunde offiziell informiert.
Abo statt Kauf: Immer mehr Hamburger nutzen Fahrräder im Langzeit-Abo. Hollandräder gibt es schon ab 15 Euro im Monat – inklusive Reparatur- und Austauschservice. Für wen sich solche Angebote lohnen und wo es die besten Preise gibt.
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