Stillgelegte und zugewachsene Eisenbahnstrecke auf Fehmarn zwischen Burg und Landkirchen (ehemalige Inselbahn).
Stillgelegte Eisenbahnstrecke in Schleswig-Holstein
Bushaltestelle der Autokraft bei Vadersdorf auf Fehmarn
Bushaltestelle der Autokraft bei Vadersdorf auf Fehmarn
Ein Linienbus am Inselbahnhof Burg auf Fehmarn.
Intercity im neuen Bahnhof Burg auf Fehmarn in Schleswig-Holstein
Intercity im neuen Bahnhof Burg auf Fehmarn in Schleswig-Holstein
Menschen (Touristen) steigen aus Intercity im neuen Bahnhof Burg auf Fehmarn in Schleswig-Holstein
Intercity im neuen Bahnhof Burg auf Fehmarn in Schleswig-Holstein
Stationsschild im neuen Bahnhof Burg auf Fehmarn in Schleswig-Holstein
Regionalzug im neuen Bahnhof Burg auf Fehmarn in Schleswig-Holstein
Regionalzug im neuen Bahnhof Burg auf Fehmarn in Schleswig-Holstein
Wir feiern unseren 15. Geburtstag. Seit Dezember 2010 berichten wir unabhängig und konstruktiv-kritisch über Mobilität in Hamburg. Die Idee dazu entstand zufällig. Die Reise bis heute war manchmal wild und wäre fast vorzeitig geendet. NAHVERKEHR HAMBURG-Gründer Christian Hinkelmann erinnert sich.
Falls die Olympischen Spiele tatsächlich nach Hamburg kommen, könnte das einige Verkehrsprojekte in der Stadt beschleunigen – und andere ausbremsen. Welche davon betroffen sind.
Seit Jahren zeigen HVV-Apps bei größeren Störungen S-Bahnen an, die gar nicht fahren. Warum bricht die Fahrgastinformation ausgerechnet dann zusammen, wenn sie am dringendsten gebraucht wird?
Neun Beispiele zeigen anhand von historischen Stadtplänen, wie stark sich die Verkehrswege in Hamburg seit den 1940er-Jahren verändert haben, wo Bahngleise und Straßen verschwunden sind und wo neue dazu kamen. Eine Zeitreise.
Beim Bikesharing ist Hamburg schon länger kein Vorreiter mehr. In vielen anderen Städten werden Leihräder deutlich häufiger ausgeliehen als in der Hansestadt. Die Verkehrsbehörde könnte viel von drei Erfolgsfaktoren anderer Angebote lernen. Das Stadtrad müsste sich dafür aber verändern.
Neben einer neuen Prioritätensetzung beim Bund gibt es auch noch einen Streit zwischen Hamburg und Berlin um die Kosten. Darum geht es im Detail, deswegen liegt auch die Suche nach Tunnel-Alternativen auf Eis und das sind die Konsequenzen für Fahrgäste.
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