Ein Ersatzbus von Ecovista auf der A24 im Rahmen der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin. (Foto: Christian Hinkelmann)
Ein Ersatzbus von Ecovista auf der A24 im Rahmen der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin. (Foto: Christian Hinkelmann)
Ein Ersatzbus von Ecovista auf der A24 im Rahmen der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin. (Foto: Christian Hinkelmann)
Ein Ersatzbus von Ecovista auf der A24 im Rahmen der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin. (Foto: Christian Hinkelmann)
Ein Ersatzbus von Ecovista auf der A24 im Rahmen der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin. (Foto: Christian Hinkelmann)
Ein Ersatzbus von Ecovista auf der A24 im Rahmen der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin. (Foto: Christian Hinkelmann)
Vormontage von Weichen für die Generalsanierung Hamburg – Berlin am 28.07.2025 in Brieselang. (Foto: DB / Oliver Lang
Wegweise führen im Bahnhof Bergedorf zu den diversen Ersatzbuslinien während der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin. (Foto: Katrin Wienefeld)
Hinweisschild zur Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin im Bahnhof Bergedorf (Foto: Katrin Wienefeld)
Hinweisschild zur Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg – Berlin im Bahnhof Bergedorf (Foto: Katrin Wienefeld)
Ein nagelneuer Ersatzbus für die gesperrte Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin am Bergedorfer Bahnhof. Die Busse sind alle einheitlich in Verkehrspurpur lackiert, um die Erkennbarkeit zu erhöhen. (Foto: Katrin Wienefeld)
Die Deutsche Bahn wollte die Bäderbahn eigentlich erhalten. Doch neue Pläne zeigen: Ein wichtiger Abschnitt soll stillgelegt werden. Das hätte Folgen für die Regio-S-Bahn und die Verkehrswende in der Ostsee-Region. Wie viel bleibt von der Strecke künftig übrig?
Tausende Anwohner in Bahrenfeld und Pendler aus dem Hamburger Westen haben auf die neue S6 gewartet. Nach dem überraschenden Schwenk des Senats auf die U5 ist unklarer denn je, was aus der Planung wird. Viele Gründe sprechen gegen eine Realisierung.
Besseres Nachtbussystem und mehr Regionalzüge zum Hauptbahnhof einerseits und weniger AKN-Züge und ein abgehängter Bahnhof Altona andererseits. Der neue HVV-Fahrplan bringt für Fahrgäste Licht und Schatten. Hier die vollständige Übersicht.
Das sind die wichtigsten Mobilitäts-News der Woche für Hamburg: Auf der Strecke nach Kaltenkirchen wird es keinen vorzeitigen S-Bahn-Verkehr geben, für die U5 sollen am Hauptbahnhof drei verschlossene Stollen geöffnet werden und autonome Shuttles könnten den Pkw-Bestand in Hamburg langfristig halbieren.
Wir feiern unseren 15. Geburtstag. Seit Dezember 2010 berichten wir unabhängig und konstruktiv-kritisch über Mobilität in Hamburg. Die Idee dazu entstand zufällig. Die Reise bis heute war manchmal wild und wäre fast vorzeitig geendet. NAHVERKEHR HAMBURG-Gründer Christian Hinkelmann erinnert sich.
Zum Jahresende präsentieren wir Ihnen die persönlichen Beitrags-Highlights 2024 der NAHVERKEHR HAMBURG-Redaktion. Dieser Text hat unsere Redakteurin Andrea Reidl am meisten beeindruckt.
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