Am Mittwochnachmittag zogen Hochbahn-Mitarbeitende den Unfallzug mit Seilwinden vom Nachbargleis weg, damit dort am Donnerstag wieder der reguläre Betrieb aufgenommen werden kann. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Die Front des Unfallzugs hat beim Aufprall auf den Prellbock vergleichsweise geringe Schäden abbekommen. (Foto: Christian Hinkelmann)
Die Front des Unfallzugs hat beim Aufprall auf den Prellbock vergleichsweise geringe Schäden abbekommen. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Entgleister U-Bahnzug am Mittwochnachmittag in Billstedt. (Foto: Christian Hinkelmann)
Entgleister U-Bahnzug am Mittwochnachmittag in Billstedt. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Während vorn geschuftet wird, endet die U-Bahnlinie U2 am Mittwoch im Hintergrund vorzeitig am Bahnhof Billstedt. (Foto: Christian Hinkelmann)
Während vorn geschuftet wird, endet die U-Bahnlinie U2 am Mittwoch im Hintergrund vorzeitig am Bahnhof Billstedt. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Die Hochbahn war am Mittwoch mit einem Großaufgebot an der Unfallstelle. Der verunglückte Zug ist auf einem Abstellgleis weit über den Prellbock hinaus gefahren. (Foto: Christian Hinkelmann)
Die Hochbahn war am Mittwoch mit einem Großaufgebot an der Unfallstelle. Der verunglückte Zug ist auf einem Abstellgleis weit über den Prellbock hinaus gefahren. (Foto: Christian Hinkelmann)
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Ein Dieseltriebwagen (VT 608) ersetzt den S-Bahnverkehr am Bahnhof Poppenbüttel. (Foto: Wolfgang Nolte)
Ein Dieseltriebwagen (VT 608) ersetzt den S-Bahnverkehr am Bahnhof Poppenbüttel. (Foto: Wolfgang Nolte)
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Schneekatastrophe 1978: Hamburgs S-Bahnen werden von Dieselloks in den Hamburger Hauptbahnhof gezogen, weil die Bahnen aus eigener Kraft nicht mehr fahren konnten. (Foto: Wolfgang Nolte)
Schneekatastrophe 1978: Hamburgs S-Bahnen werden von Dieselloks in den Hamburger Hauptbahnhof gezogen, weil die Bahnen aus eigener Kraft nicht mehr fahren konnten. (Foto: Wolfgang Nolte)
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28. Dezember 1978: Ein S-Bahn-Zug der Baureihe 470 aus Bergedorf fährt in den Bahnhof Berliner Tor ein. (Foto: Wolfgang Nolte)
28. Dezember 1978: Ein S-Bahn-Zug der Baureihe 470 aus Bergedorf fährt in den Bahnhof Berliner Tor ein. (Foto: Wolfgang Nolte)
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Auch das gab es: klassishcer Nahverkehrszug mit „Silberlingen“ am S-Bahnhof Ohlsdorf. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
Auch das gab es: klassishcer Nahverkehrszug mit „Silberlingen“ am S-Bahnhof Ohlsdorf. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
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Ein S-Bahnzug rollt mit einer vorgespannten Diesellok aus Wedel kommend in den Bahnhof Blankenese ein. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
Ein S-Bahnzug rollt mit einer vorgespannten Diesellok aus Wedel kommend in den Bahnhof Blankenese ein. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
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Ein Dieseltriebwagen (VT 608) ersetzt den S-Bahnverkehr am Bahnhof Poppenbüttel. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
Ein Dieseltriebwagen (VT 608) ersetzt den S-Bahnverkehr am Bahnhof Poppenbüttel. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
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Auch Dieseltriebwagen der Bundesbahn kamen in der Schneekatastrophe 1978/79 auf den S-Bahn-Strecken zum Einsatz – wie hier an der Elbgaustraße. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
Auch Dieseltriebwagen der Bundesbahn kamen in der Schneekatastrophe 1978/79 auf den S-Bahn-Strecken zum Einsatz – wie hier an der Elbgaustraße. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
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Ein S-Bahnzug am Bahnhof Elbgaustraße – geschoben von einer Diesellok der Baureihe 218 am Zugende. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
Ein S-Bahnzug am Bahnhof Elbgaustraße – geschoben von einer Diesellok der Baureihe 218 am Zugende. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
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Eine Diesellok der Baureihe 218 schiebt einen S-Bahnzug am Bahnhof Elbgaustraße Richtung Pinneberg. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
Eine Diesellok der Baureihe 218 schiebt einen S-Bahnzug am Bahnhof Elbgaustraße Richtung Pinneberg. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
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(Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
(Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
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Eine Diesellok der Baureihe 218 zieht einen S-Bahnzug im Bahnhof Elbgaustraße Richtung Pinneberg. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
Eine Diesellok der Baureihe 218 zieht einen S-Bahnzug im Bahnhof Elbgaustraße Richtung Pinneberg. (Foto: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM))
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Ein Dieseltriebwagen (VT 608) ersetzt den S-Bahnverkehr am Bahnhof Poppenbüttel. (Foto: Wolfgang Nolte)
Ein Dieseltriebwagen (VT 608) ersetzt den S-Bahnverkehr am Bahnhof Poppenbüttel. (Foto: Wolfgang Nolte)
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Eine Diesellok steht im Hamburger Hauptbahnhof (Gleis 5) mit einem angehängten S-Bahn-Pendelzug zwischen Hbf und Altona. Gleis 5 war damals noch mit S-Bahn-Stromschienen elektrifiziert. (Foto: Wolfgang Nolte)
Eine Diesellok steht im Hamburger Hauptbahnhof (Gleis 5) mit einem angehängten S-Bahn-Pendelzug zwischen Hbf und Altona. Gleis 5 war damals noch mit S-Bahn-Stromschienen elektrifiziert. (Foto: Wolfgang Nolte)
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28. Dezember 1978: Ein S-Bahn-Zug der Baureihe 470 aus Bergedorf fährt in den Bahnhof Berliner Tor ein. (Foto: Wolfgang Nolte)
28. Dezember 1978: Ein S-Bahn-Zug der Baureihe 470 aus Bergedorf fährt in den Bahnhof Berliner Tor ein. (Foto: Wolfgang Nolte)
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Schneekatastrophe 1978: Hamburgs S-Bahnen werden von Dieselloks in den Hamburger Hauptbahnhof gezogen, weil die Bahnen aus eigener Kraft nicht mehr fahren konnten. (Foto: Wolfgang Nolte)
Schneekatastrophe 1978: Hamburgs S-Bahnen werden von Dieselloks in den Hamburger Hauptbahnhof gezogen, weil die Bahnen aus eigener Kraft nicht mehr fahren konnten. (Foto: Wolfgang Nolte)
