E-Scooter-Fahrerin auf einem Fahrradweg in Hamburg
E-Scooter-Fahrerin auf einem Fahrradweg in Hamburg
Eine Radfahrerin schiebt ihr Fahrrad in einen Aufzug am Hamburger U-Bahnhof Hoheluftbrücke
Busse fahren in der Hamburger Hoheluftchaussee auf eigenen Busspuren vom Autoverkehr getrennt
Fahrradparker brauchen hier eine Bedienungsanleitung
Die oberen Räder stehen auf Schienen, die herausgezogen und wie eine Rampe heruntergelassen werden können
Mehr als 200 Räder werden in diesen übderdachten Doppelstockparkern abgestellt
Die neue Bike-and-Ride-Station an der Hoheluftbrücke
Der Ende 2016 eröffnete und jetzt wieder abgerissene neue Radweg führte direkt neben der Fahrbahn links am U-Bahn-Brückenpfeiler vorbei – und war konfliktträchtig. Künftig müssen Radfahrer wieder mit einem scharfen Schlenker rechts am Pfeiler vorbei.
Radwege-Bau in Hamburg
Fotomontage: Eine Stadtbahn am U-Bahnhof Hoheluftbrücke in Hamburg
Im Bezirk Wandsbek soll die Mobilitätswende gestoppt werden, im Bezirk Nord droht ebenfalls das Aus und im Bürgerschaftswahlkampf plant die SPD offenbar Ähnliches. Während bei den Grünen Unruhe herrscht, mobilisieren Verbände und Aktivisten zum Widerstand.
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Er ist rund 220 Meter lang, liegt direkt vor den Toren der Innenstadt und ist Hamburgs einziger Tunnel, in dem nur HVV-Busse fahren dürfen. Die Geschichte dahinter ist lang, denn der Tunnel hatte zwei Vorleben. Gebaut wurde er wegen eines Problems.
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