Die neuen Displays über den Türen können kurz vor der Einfahrt in eine Haltestelle anzeigen, wo der Zug am Bahnsteig halten wird und in welche Richtung man zum Ausgang gehen muss.
Praktisch: Wer am Schreibtisch arbeitet, bekommt über ein kleines Fensterdisplay jederzeit die aktuelle Zugposition angezeigt, damit man das Aussteigen nicht vergisst.
Beim Messepublikum kam der neue Tresen gut an und wurde sofort in Beschlag genommen. Ob es bei den normalen S-Bahn-Fahrgästen im Alltagsbetrieb auch so sein wird?
USB-Steckdosen unter der Tischplatte liefern jederzeit Strom für die mobile Bildschirmarbeit.
Das „Schmuckstück“ im Ideenzug der Hamburger S-Bahn: Der große Tresen, an dem bis zu drei Menschen während der Fahrt arbeiten können.
Früher hingen an den Decken in den Türbereichen ausgedruckte HVV-Netzpläne. Jetzt zeigen neue Bildschirme hier Anschlussverbindungen an.
Die neuen Fenster-Displays zeigen beispielsweise den aktuellen Linienverlauf mit aktuellem Standort an.
Im mittleren Wagen des Ideenzugs fallen sofort die neuen Stoffbezüge auf den Sitzen auf. Neue Displays, die in die Fensterscheiben eingebaut sind, können unterschiedliche Fahrgastinformationen anzeigen.
Der neue Ideenzug der Hamburger S-Bahn fällt schon von außen durch sein weißes Farbkleid auf. Es ist einer der Digital-Züge, die seit kurzem auf der S2 zwischen Altona und Bergedorf halbautomatisch fahren.
Ende 2023 sollte die Sanierung der Station abgeschlossen sein. Warum der Weg zum Zug noch immer einem Hindernislauf gleicht, wie es dort aktuell aussieht, was noch alles auf die Fahrgäste zukommt und was die Bahn jetzt verspricht.
Gesamte Hamburger S-Bahn-Flotte soll umgebaut werden, neue Züge kommen deswegen später. Diese Vorteile bringt das Projekt, in diesen Stufen soll es realisiert werden und damit droht Hamburg seinen Nachbarländern.
Tausende falsch geparkte Autos wurden 2023 auf Hamburgs Fahrradwegen, Radspuren und Fahrradstraßen erwischt. Eine gemeinsame Recherche von NAHVERKEHR HAMBURG und dem NDR Datenteam zeigt jetzt erstmals, welche Orte am stärksten betroffen sind. Alle Daten im Überblick und wieso die zuständigen Behörden diese Hotspots nicht entschärfen.
Schafft Hamburgs neue S-Bahnlinie S4 mehr Probleme als Lösungen? Ein neues Gutachten der TU Braunschweig kritisiert die aktuellen Planungen als unterdimensioniert und störanfällig – und schlägt zwei Lösungen vor.
Das sind die wichtigsten Mobilitäts-News der Woche in Hamburg: S-Bahnhof Diebsteich wieder geöffnet, Baugenehmigung für Bahn-Reaktivierung endlich da, neue App vom HVV und Baubeginn für neue Fahrradbrücke.
Die Kieler Strandbahn fährt wohl auch 2025 nicht bis zum Schönberger Strand. Stattdessen könnte die Eröffnung weiterhin in einer Art „Salami-Taktik“ erfolgen – scheibchenweise.
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