So sah der Jungfernstieg vor der Autoreduzierung im Mai 2020 aus.
Noch dominieren Sandberge das Bild am Jungfernstieg.
Ein E-Scooter steht am Jungfernstieg in Hamburg, im Hintergrund ein Fahrradfahrer
Neu gestaltete Zwischenebene im Hamburger S-Bahnhof Jungfernstieg
Neu gestaltete Zwischenebene im Hamburger S-Bahnhof Jungfernstieg
Ein U-Bahnzug der Baureihe DT5 mit Bewegungsunschärfe im Tunnelbahnhof Jungfernstieg in Hamburg
Wird beim Bau des geplanten Verbindungsbahnentlastungstunnels möglicherweise jahrelang teilgesperrt: S-Bahn-Tunnel am Jungfernstieg in Hamburg.
Eine elektronische Anzeigetafel mit Abfahrtszeiten der U-Bahnlinien U1, U2 und U4 am Jungfernstieg in Hamburg
Mensch steigt in Regionalzug in Wrist in Schleswig-Holstein
Zwei Busse an einem Vorweihnachtsabend am Jungfernstieg in Hamburg mit Bewegungsunschärfe
Fahrzielanzeiger im U-Bahnhof Jungfernstieg in Hamburg
Eine U-Bahn der Linie U1 im Tunnelbahnhof Jungfernstieg in Hamburg
Ortsbesuch an der Geburtsstätte der Hamburger S-Bahnen in Bautzen. Hier werden die neuen Züge gebaut – und legen ihren ersten Weg auf einem Straßenbahngleis zurück.
Die Stresemannstraße ist für Hamburgs Radfahrende ein Albtraum. Auf rund drei Kilometern lauern zahlreiche Gefahren, doch die Stadt duldet die Zustände seit Jahren. Ein Ortsbesuch mit dem ADFC und was Verkehrsbehörde und Polizei dazu sagen.
Wer im HVV von einer Linie zur anderen umsteigt, bekommt von der Fahrplanauskunft eine Zeitschätzung für den Fußweg geliefert. Dahinter steckt kein Algorithmus, sondern Herr Holz von der Hochbahn. Zur Berechnung laufen er und sein Team manche Wege direkt vor Ort ab.
Der HVV-Schnellbahnplan ist altbekannt. Ein Grafiker aus Frankreich hat ihn jetzt radikal verändert – ohne Auftrag. Was ihn antrieb, obwohl er noch nie in Hamburg war und wie er solche Karten künftig automatisch erstellen will, verrät er im Interview.
Seit zwei Jahren baut die Deutsche Bahn an fünf zusätzlichen Bahnsteigtreppen, um den überfüllten Hauptbahnhof zu entlasten. Doch das Projekt wird einfach nicht fertig. Jetzt wurde bekannt, dass sich der Bau weiter verzögert. Das ist der aktuelle Zeitplan, das sind die Gründe und so reagiert die Verkehrsbehörde.
Neben den Bauvorleistungen für einen U-Bahnhof in Steilshoop gibt es in Hamburg noch eine ganze Reihe ungenutzter Vorratsbauten – auch in der HafenCity.
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