Die neue Ausfädelung des Busverkehrs aus dem Jungfernstieg Richtung Rathausmarkt ist bereits fertig. Geradeaus geht es für Lieferwagen, Taxis, Stadtrundfahrtbusse, On-Demand-Shuttles und Radverkehr Richtung Ballindamm.

Die südliche Fahrbahn ist bereits fertig und freigegeben. Die Bushaltestelle am U- und S-Bahnhof Jungfernstieg wird deutlich länger als bisher. Hier verbreitert sich die Straße etwas, damit haltende Busse von Taxis, Moia-Shuttles, Radfahrenden und Lieferverkehr überholt werden können – ein Zugeständnis an den Individualverkehr.

Früher befanden sich hier Parkbuchten für den Autoverkehr. In Zukunft wird der Platz vor den Geschäften am Jungfernstieg für die Laufkundschaft deutlich breiter.

Noch bis Mitte November wird der Jungfernstieg eine Großbaustelle bleiben. Bis zum Weihnachtsgeschäft sollen die großen Arbeiten alle fertig sein.

Die Ausfahrt aus dem Neuen Wall ist nur noch für Radverkehr, Lade- und Lieferverkehr (zwischen 21 und 11 Uhr) sowie Rettungsdienste offen. Der Durchbruch dieser Verkehrsinsel für linksabbiegende Radfahrende aus dem Neuen Wall ist absichtlich so schmal angelegt, dass dort keine Autos durchpassen.

Nur noch halb so breit wird die Straße am Hamburger Jungfernstieg in Zukunft sein. Der Umbau ist in vollem Gange.

Noch dominieren Sandberge das Bild am Jungfernstieg.

Aktuell wird am Jungfernstieg an der nördlichen Fahrbahn und am Fußweg zur Alster hin gebaut. im kommenden Jahr sollen auf der neu gewonnenen Fußwegfläche unter anderem 13 Bäume aufgestellt werden.

Auch vor dem Alsterpavillon werden die Menschen künftig deutlich mehr Platz zum Flanieren haben. Man erkennt dies gut an diesem Mülleimer, der früher am Straßenrand stand und sich künftig inmitten der Flaniermeile befinden wird.

Früher verlief die Fahrbahnkante dort, wo die Pflastersteine enden (im Hintergrund gut erkennbar). Künftig wird die Fahrbahn um eine Spur schmaler und der Fußweg entsprechend breiter.