In den vergangenen Monaten wurde in Rekordzeit ein neuer Bahnsteig an der Schleibrücke in Lindaunis gebaut. An ihm halten seit dem vergangenen Wochenende die Züge aus Kappeln.
Nach mehreren Jahrzehnten gibt es nun wieder einen regulären und vom Land bestellten öffentlichen Bahn-Nahverkehr bis in den Hafen von Kappeln an der Schlei.
Der so genannte Uerdinger Schienenbus war am vergangenen Wochenende noch nicht im Einsatz und stand auf einem Seitengleis abgestellt.
Aufgewacht aus dem Dornröschenschlaf: Seit dem vergangenen Wochenende findet auf der alten Museumsbahnstrecke nach Kappeln wieder ganz offizieller öffentlicher Nahverkehr statt – mit diesen beiden alten Fahrzeugen.
Land-Idylle am Haltepunkte Scheggenrott zwischen Süderbrarup und Kappeln. Hier halten die Bahnen, die im Auftrag des Landes unterwegs sind, allerdings nicht.
Heute in unserer Serie zur Bürgerschaftswahl: Was wäre, wenn die Grünen die Bürgerschaftswahl in Hamburg gewinnen und die künftige Verkehrspolitik allein bestimmen könnten? Wird Hamburg dann autofrei? Erlebt die Straßenbahn ein Comeback? Und was für Auswirkungen hätte das auf die Parkpreise? Ein Gedankenexperiment.
Zum Jahresende präsentieren wir Ihnen die persönlichen Beitrags-Highlights 2024 der NAHVERKEHR HAMBURG-Redaktion. Dieser Text hat unsere Redakteurin Andrea Reidl am meisten beeindruckt.
Nach 14 Jahren endlich der Spatenstich für die dritte S-Bahnlinie zwischen Hauptbahnhof und Harburg und weitere entscheidende Verbesserungen. Doch welche Folgen haben die Finanzprobleme der DB für das Projekt?
Deutschlandticket beschert dem Unternehmen Fahrgastzahlrekord und hohe Einnahmen. Gleichzeitig macht die Hochbahn aber auch so viele Verluste wie nie. Das sind die Gründe und diese Verbesserungen gibt es in diesem Jahr für Fahrgäste.
Heute in unserer Serie zur Bürgerschaftswahl: Was wäre, wenn die CDU die Bürgerschaftswahl in Hamburg gewinnt und die künftige Verkehrspolitik allein bestimmen könnte? Erlebt das Auto dann einen neuen Boom? Würde der Radwegeausbau verlangsamt? Und gäbe es dann bei U- und S-Bahn bald keine Fahrerinnen und Fahrer mehr? Ein Gedankenexperiment.
Was wäre, wenn Volt die Hamburger Bürgerschaftswahl gewinnt und künftig die Verkehrspolitik bestimmen würde. Wie würde sich das Leben für HVV-Fahrgäste, Radfahrende und Autofahrer verändern? Kommt die Straßenbahn zurück? Und welches große ÖPNV-Projekt würde die Stadt beerdigen? Ein Gedankenexperiment.
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