Die Hallen des Thalia-Geländes reichen direkt bis an die neue Fußgängerbrücke heran (links im Bild).
Südlich der Gleise führt ein neuer Fußweg von der Treppe direkt zu dicht bebauten Wohnstraßen rund um die Gaußstraße – und zur Bühne des Thalia-Theaters. Dank der Brücke rücken die Wohnviertel nördlich und südlich der Gleise enger zusammen.
Noch versperren Bauzäune den Zugang zu den neuen Treppen am S-Bahnhof Ottensen.
Der künftige West-Zugang am Hamburger S-Bahnhof Ottensen.
Die Fußgängerbrücke am zukünftigen West-Zugang des S-Bahnhofs Ottensen steht seit einigen Tagen.
Auf dem Bahnsteig trockneten bei einem Ortsbesuch am 7. September an verschiedenen Stellen Flüssigkeiten vor sich hin.
Beschmierter Dachträger am S-Bahnhof Ottensen.
Auffallend am neuen S-Bahnhof Ottensen ist auch der stark verdreckte Boden im Eingangsbereich.
Graffiti, provisorischer Bauzäune und lose Kabel: Das ist der Hauptzugang zum neuesten S-Bahnhof in Hamburg – eröffnet vor rund vier Monaten.
Die Wandfliesen am Treppenaufgang des S-Bahnhofs Ottensen sollen laut Bahn zwar inzwischen eine spezielle Schutzschicht bekommen haben, aber am 7. September war davon wenig zu erkennen. Die Kacheln waren trotzdem beschmiert.
Schmierereien und ein verdreckter Bodenbelag sind auf dem S-Bahnsteig in Ottensen nur wenige Wochen nach Eröffnung allgegenwärtig – wie hier am 7. September 2023.
Auch die Infovitrinen auf dem Bahnsteig sind bei unserem Ortsbesuch Anfang September beschmiert.
Der Ausbau der schnellen Alltagsrouten für Radfahrende in Hamburg schwächelt. Im vergangenen Jahr nahm die Länge des Velorouten-Netzes sogar ab. Das sind die Gründe dafür, so viele Velorouten sind inzwischen fertig und diese Abschnitte sollen in diesem Jahr neu dazu kommen.
Wer im HVV von einer Linie zur anderen umsteigt, bekommt von der Fahrplanauskunft eine Zeitschätzung für den Fußweg geliefert. Dahinter steckt kein Algorithmus, sondern Herr Holz von der Hochbahn. Zur Berechnung laufen er und sein Team manche Wege direkt vor Ort ab.
Vor einem Monat hatte Schleswig-Holstein damit überrascht, über eine neue Bahn-Direktverbindung von Uetersen nach Hamburg-Barmbek nachzudenken. Jetzt sind weitere Einzelheiten dazu bekannt geworden, die Hamburg bei der Umsetzung eines alten Plans helfen könnten.
Die Stresemannstraße ist für Hamburgs Radfahrende ein Albtraum. Auf rund drei Kilometern lauern zahlreiche Gefahren, doch die Stadt duldet die Zustände seit Jahren. Ein Ortsbesuch mit dem ADFC und was Verkehrsbehörde und Polizei dazu sagen.
Drei Liniennummern fallen weg, eine kommt neu dazu, Direktverbindung von Stade zum Jungfernstieg wird abgeschafft, dafür aber längere Züge nach Harburg. Die S-Bahn baut ihr Liniennetz im Dezember kommenden Jahres komplett um. So sieht es aus und das ändert sich alles für Fahrgäste.
In diesen Stadtteilen und zu diesen Tageszeiten ist der Shuttledienst mit seinen goldenen Bussen besonders beliebt, so sehr hängt das Unternehmen seinen Wachstumszielen hinterher, das sind die Pläne für weitere Integrationen in den HVV-Tarif und diese Änderung im Kleingedruckten macht das Taxigewerbe gerade nervös.
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