In wenigen Wochen Geschichte: Eine Güterzuglok kommt von der Güterumgehungsbahn und quert die Hammer Straße
In wenigen Wochen Geschichte: Der Schrankenwärter-Container an der Hammer Straße
Die Beton-Wölbungen links und rechts des Straßentrogs könnten erste Bauvorleistungen für die künftige S4 sein. Die zwei zusätzlichen S-Bahn-Gleise müssen dort zusätzlich über die Straße gelegt werden.
Die Straßenanbindung für die neue Unterführung an der Hammer Straße ist fast fertig. Der Bahnübergang (links) ist inzwischen nur noch für Fußgänger in Betrieb.
Der alte Bahnübergang an der Hammer Straße ist seit einigen Wochen nur noch für Fußgänger freigegeben. Autos werden hier nie wieder fahren
Der alte Bahnübergang an der Hammer Straße neben der fast fertigen Straßenunterführung
Anwohner haben am alten Bahnübergang an der Hammer Straße ein Abschiedsgedicht aufgehängt
Die alten Bahnübergänge an der Hammer Straße existieren nur noch wenige Wochen
Ab Herbst 2018 soll der Autoverkehr durch den neuen Straßentrog im Bildhintergrund fließen. Die Bahnschranken im Vordergrund werden dann überflüssig.
Auch entlang der Bahnstrecke Hamburg – Lübeck sind seit einigen Wochen Hilfsbrücken eingebaut. Auch hier hat der Erdaushub für die spätere Straßenunterführung bereits begonnen und ist deutlich sichtbar.
Burgwedel in Hamburg: Hier sollen bald S-Bahnen fahren.
AKN-Triebwagen auf einem beschrankten Bahnübergang
Sollte die CDU die Hamburger Bürgerschaftswahl gewinnen, will sie die Verkehrspolitik deutlich umsteuern, mehr Fokus auf das Auto legen und Verbote aufheben. Der verkehrspolitische Sprecher schließt in einem Onlinetalk von NAHVERKEHR HAMBURG auch eine Straßenbahn nicht aus.
Während in Hamburg Wohnstraßen zugeparkt sind, bleiben Parkhäuser, Supermarktflächen und Firmengelände abends leer. Wäre es nicht effizienter, diese Flächen besser zu nutzen? Andere Städte zeigen, wie das gehen kann.
Vorplanung für Bahnprojekt in Südholstein soll mit zwei Jahren Verzögerung bald endlich beginnen. Schleswig-Holstein hatte bisher kein Geld zugesagt. Warum die ersten Züge nach Geesthacht wohl erst im Jahr 2040 fahren werden.
Abo statt Kauf: Immer mehr Hamburger nutzen Fahrräder im Langzeit-Abo. Hollandräder gibt es schon ab 15 Euro im Monat – inklusive Reparatur- und Austauschservice. Für wen sich solche Angebote lohnen und wo es die besten Preise gibt.
Im vergangenen Frühjahr wollte die Stadt Hamburg detaillierte HVV-Fahrgastzahlen für einen Großteil der Linien veröffentlichen. Doch bis heute warten Pendler und Verkehrsexperten auf die Daten. Das sind die Gründe für die Verzögerung und so lange wird es bis zur Veröffentlichung noch dauern.
Der künftige Fernbahnhof Altona bringt für viele Menschen Nachteile mit sich. Die Anbindung ans S-Bahn-Netz ist nicht optimal. Eine neue Konzept-Idee, die NAHVERKEHR HAMBURG exklusiv vorliegt, soll dieses Problem lösen. So sieht sie aus und diese Vor- und Nachteile bringt sie mit sich.
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