Ab Herbst 2018 soll der Autoverkehr durch den neuen Straßentrog im Bildhintergrund fließen. Die Bahnschranken im Vordergrund werden dann überflüssig.
Auch entlang der Bahnstrecke Hamburg – Lübeck sind seit einigen Wochen Hilfsbrücken eingebaut. Auch hier hat der Erdaushub für die spätere Straßenunterführung bereits begonnen und ist deutlich sichtbar.
Burgwedel in Hamburg: Hier sollen bald S-Bahnen fahren.
AKN-Triebwagen auf einem beschrankten Bahnübergang
Selbe Position vor mehr als einem halben Jahr: Noch haben die Baggerarbeiten nicht begonnen.
Selbe Position Anfang 2016: Noch ist vom künftigen Straßentrog nichts zu sehen.
Aufhebung des Bahnübergangs Hammer Straße in Hamburg
Aufhebung des Bahnübergangs Hammer Straße in Hamburg
S-Bahn am Bahnübergang Sieversstücken in Hamburg-Rissen
Ein Dieseltriebwagen der DB vom Typ LINT an einem Bahnübergang in Burg auf der Insel Fehmarn (Vogelfluglinie).
Ein Dieseltriebwagen der DB vom Typ LINT an einem Bahnübergang in Burg auf der Insel Fehmarn (Vogelfluglinie).
Seit vier Jahren wird in Hamburg an der neuen S-Bahnlinie S4 gebaut. 2027 sollen die ersten Züge fahren. Doch wer einen Blick auf die Baustelle wirft, bekommt Zweifel. So sieht es dort aktuell aus, das sind die Pläne für das kommende Jahr und dann werden die nächsten Baugenehmigungen erwartet.
Aus dem Ruder laufende Bauprojekte, verschleppte Mängel, Qualitätsprobleme und ständig neue „Jetzt-aber-wirklich-Versprechen“. Die Deutsche Bahn löst viele Probleme nur durch PR, ohne dass wirklich etwas besser wird, kritisiert ein Lobbyverband. Im NAHVERKEHR HAMBURG-Interview erklärt dessen Geschäftsführer, wie Hamburgs Politik den Bahn-Konzern besser kontrollieren könnte.
Bahnen werden durch Busse ersetzt und auf zwei S-Bahnlinien fahren zwei Wochen lang deutlich weniger Züge. Hier alle Einschränkungen im Überblick lesen.
Zum Jahresende präsentieren wir Ihnen die persönlichen Beitrags-Highlights 2024 der NAHVERKEHR HAMBURG-Redaktion. Diesen Text hat unser Redakteur Thomas Röbke am liebsten gelesen.
Deutschlandticket beschert dem Unternehmen Fahrgastzahlrekord und hohe Einnahmen. Gleichzeitig macht die Hochbahn aber auch so viele Verluste wie nie. Das sind die Gründe und diese Verbesserungen gibt es in diesem Jahr für Fahrgäste.
Abo statt Kauf: Immer mehr Hamburger nutzen Fahrräder im Langzeit-Abo. Hollandräder gibt es schon ab 15 Euro im Monat – inklusive Reparatur- und Austauschservice. Für wen sich solche Angebote lohnen und wo es die besten Preise gibt.
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