Hier wird eine weiterer Hamburger U-Bahn vom Typ DT3 in Lübeck zerlegt
Wie Spielzeugeisenbahnen liegen die alten Hamburger U-Bahnen auf dem Schrottplatz
Hier wird eine weiterer Hamburger U-Bahn vom Typ DT3 in Lübeck zerlegt
Das war’s: Ein Greifarm gräbt sich tief in den alten Hamburger U-Bahn-Wagen und zerlegt ihn
Rohe Gewalt: Dieser Hamburger U-Bahnwagen vom Typ DT3 wird nie wieder fahren
Per Hand werden die alten Drehgestelle der DT3-Fahrzeuge in Lübeck zerlegt
Das war’s: Ein Greifarm gräbt sich tief in den alten Hamburger U-Bahn-Wagen und zerlegt ihn
Zwei Bagger heben einen alten Hamburger U-Bahnwagen vom Tieflader
Sie haben Millionen Fahrgäste Transportiert – jetzt liegen Sie auf einem Schrottberg: Die alten Hamburger U-Bahnen
Ein Berg aus Hamburger U-Bahn-Zügen
Wie Spielzeugeisenbahnen liegen die alten Hamburger U-Bahnen auf dem Schrottplatz
Mit einem Kran wurden die ersten Schrott-Waggons am vergangenen Montag in der U-Bahn-Hauptwerkstatt in Barmbek auf Lastwagen verladen
Seit zwei Jahren baut die Deutsche Bahn an fünf zusätzlichen Bahnsteigtreppen, um den überfüllten Hauptbahnhof zu entlasten. Doch das Projekt wird einfach nicht fertig. Jetzt wurde bekannt, dass sich der Bau weiter verzögert. Das ist der aktuelle Zeitplan, das sind die Gründe und so reagiert die Verkehrsbehörde.
Wer im HVV von einer Linie zur anderen umsteigt, bekommt von der Fahrplanauskunft eine Zeitschätzung für den Fußweg geliefert. Dahinter steckt kein Algorithmus, sondern Herr Holz von der Hochbahn. Zur Berechnung laufen er und sein Team manche Wege direkt vor Ort ab.
Der Ausbau der schnellen Alltagsrouten für Radfahrende in Hamburg schwächelt. Im vergangenen Jahr nahm die Länge des Velorouten-Netzes sogar ab. Das sind die Gründe dafür, so viele Velorouten sind inzwischen fertig und diese Abschnitte sollen in diesem Jahr neu dazu kommen.
Ortsbesuch an der Geburtsstätte der Hamburger S-Bahnen in Bautzen. Hier werden die neuen Züge gebaut – und legen ihren ersten Weg auf einem Straßenbahngleis zurück.
Der HVV-Schnellbahnplan ist altbekannt. Ein Grafiker aus Frankreich hat ihn jetzt radikal verändert – ohne Auftrag. Was ihn antrieb, obwohl er noch nie in Hamburg war und wie er solche Karten künftig automatisch erstellen will, verrät er im Interview.
Drei Liniennummern fallen weg, eine kommt neu dazu, Direktverbindung von Stade zum Jungfernstieg wird abgeschafft, dafür aber längere Züge nach Harburg. Die S-Bahn baut ihr Liniennetz im Dezember kommenden Jahres komplett um. So sieht es aus und das ändert sich alles für Fahrgäste.
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