Eine Haltestellenschild im U-Bahnhof Elbbrücken – im Hintergrund eine S-Bahn
Ein U-Bahn-Zug am Bahnhof Elbbrücken in Hamburg.
Eine Haltestellenschild im U-Bahnhof Elbbrücken
Eine Haltestellenschild im U-Bahnhof Elbbrücken – im Vordergrund ein Zug
Eine Haltestellenschild im U-Bahnhof Elbbrücken
Eine Haltestellenschild im U-Bahnhof Elbbrücken – im Vordergrund ein Zug
Eine Bushaltestelle am U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg
Ein Haltestellenschild im U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg – im Hintergrund die Baustelle für einen S-Bahnhof
Der U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg bietet einen Blick direkt auf den Hamburger Hafen mit Schiffen im Hintergrund
Der U-Bahnhof Elbbrücken in Hamburg bietet einen Blick direkt auf den Hamburger Hafen mit Schiffen im Hintergrund
Europa, Deutschland, Hamburg, Elektrobus-Terminal, Adenauerallee, 20.08.2015 © Jörg Müller, www.joergmuellerfotografie.de
Exklusiv: Gutachten im Auftrag des Bundes beerdigt die Idee einer zweiten Bahn-Elbquerung in Hamburg. Ein Tunnel wäre extrem unwirtschaftlich. Was der Hauptgrund dafür ist und wie das lang erwartete Untersuchungsergebnis im Detail aussieht.
Seit anderthalb Jahren fährt in Hamburg eine S-Bahn mit eingebautem Schreibtisch – testweise. Bei den Fahrgästen kam das rollende Homeoffice anders an als von den Verantwortlichen vermutet. So geht es mit der Idee jetzt weiter.
Die Bahngesellschaft Metronom gibt auf. Wegen steigender Kosten ist das Unternehmen in finanzielle Schwierigkeiten geraten und möchte den Betrieb im Raum Hamburg einstellen. Auf Fahrgäste und Mitarbeitende kommen damit unsichere Zeiten zu.
Wegen der massiven Bauverzögerungen gibt es in Hamburg Überlegungen, den S-Bahn-Betrieb schon vorzeitig teilweise aufzunehmen. Das sagt die Verkehrsbehörde dazu, dieser Knackpunkt müsste dafür aus dem Weg geräumt werden und diesen Vorteil hätte die Idee vor allem für die Menschen in Schnelsen.
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