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Der Eingang des Fußgängertunnels unter der Gründgenstraße in Steilshoop, der auf dem ersten Blick tatsächlich wie ein U-Bahn-Zugang aussehen könnte.

Der Eingang des Fußgängertunnels unter der Gründgenstraße in Steilshoop, der auf dem ersten Blick tatsächlich wie ein U-Bahn-Zugang aussehen könnte.

Angeblich verbergen sich hinter dieser Mauer Treppenabgänge zu einem geheimen U-Bahnhof unter Steilshoop. Beweise dafür gibt es nicht.

Angeblich verbergen sich hinter dieser Mauer Treppenabgänge zu einem geheimen U-Bahnhof unter Steilshoop. Beweise dafür gibt es nicht.

Fußgängertunnel unter der Gründgensstraße in Steilshoop. Laut Gerüchten soll dies der Zugang zu einem geheimen U-Bahnhof sein.

Fußgängertunnel unter der Gründgensstraße in Steilshoop. Laut Gerüchten soll dies der Zugang zu einem geheimen U-Bahnhof sein.

Die Gründgenstraße wird auf beiden Seiten von massiven Spundwänden abgefangen. Die Idee: Wird die Straße irgendwann einmal für einen U-Bahn-Tunnel ausgebaggert, kann kein Erdreich nachrutschen. Das verhindert Setzungen bei den umliegenden Wohngebäuden.

Die Gründgenstraße wird auf beiden Seiten von massiven Spundwänden abgefangen. Die Idee: Wird die Straße irgendwann einmal für einen U-Bahn-Tunnel ausgebaggert, kann kein Erdreich nachrutschen. Das verhindert Setzungen bei den umliegenden Wohngebäuden.

Neu gestaltete Zwischenebene im Hamburger S-Bahnhof Jungfernstieg

Neu gestaltete Zwischenebene im Hamburger S-Bahnhof Jungfernstieg

Neu gestaltete Zwischenebene im Hamburger S-Bahnhof Jungfernstieg

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U-Bahn-Tunnelbaustelle in Hamburg in der HafenCity.

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Ein U-Bahn-Zug vom Typ DT5 in der Tunnelhaltestelle Hauptbahnhof Süd in Hamburg

Ein U-Bahn-Zug vom Typ DT5 in der Tunnelhaltestelle Hauptbahnhof Süd in Hamburg

Ein U-Bahn-Zug vom Typ DT5 in der Tunnelhaltestelle Hauptbahnhof Süd in Hamburg

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Menschen steigen in eine U-Bahn am Hauptbahnhof in Hamburg

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Ein U-Bahn-Zug vom Typ DT5 in der Tunnelhaltestelle Hauptbahnhof Süd in Hamburg

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Menschen steigen in eine U-Bahn am Hauptbahnhof in Hamburg

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