Die neue Hadag-Fähre auf ihrer Tauffahrt am 23.5.2017
Eine Hafenfähre in Hamburg fährt bei Sonnenuntergang auf den Anleger Dockland zu
Hadag-Hafenfähre im Sonnenuntergang am Fischmarkt in Hamburg
Hafenfähre Hamburgensie auf der Elbe in Hamburg
Auch die Hamburger Hafenfähren sind mit dem Deutschlandticket nutzbar.
Menschen drängen in Hamburg auf eine HVV-Hafenfähre.
Menschenmenge drängt an den Hamburger Landungsbrücken auf eine Hafenfähre
Menschenmenge wartet am Anleger Elbphilharmonie in Hamburg auf eine Hafenfähre
Menschenmenge wartet am Anleger Elbphilharmonie in Hamburg auf eine Hafenfähre
Menschenmenge wartet am Anleger Elbphilharmonie in Hamburg auf eine Hafenfähre
Hafenfähre Hafencity auf der vereisten Elbe in Hamburg
Eine Hafenfähre im Eis in Hamburg
Hamburg investiert Milliarden in neue U- und S-Bahnen. Doch die Projekte sind zu langsam für das neue Klimaziel 2040. Um drastische Autofahrverbote zu vermeiden, müssen die alten Pläne jetzt neu gedacht und durch schnell umsetzbare Systeme ergänzt werden. Ein Kommentar.
Heute in unserer Serie zur Bürgerschaftswahl: Was wäre, wenn die AfD die Bürgerschaftswahl in Hamburg gewinnt und die künftige Verkehrspolitik allein bestimmen könnte? Können Autofahrer dann in der ganzen Stadt kostenlos parken? Gibt es eine Kehrtwende bei E-Autos? Wird der HVV-Ausbau gestoppt? Ein Gedankenexperiment.
Das sind die wichtigsten Mobilitäts-News der Woche in Hamburg: S-Bahnhof Diebsteich wieder geöffnet, Baugenehmigung für Bahn-Reaktivierung endlich da, neue App vom HVV und Baubeginn für neue Fahrradbrücke.
Noch vor wenigen Jahren drehten zu besonderen Anlässen zahlreiche Oldtimer-Bahnen ihre Runden im Hamburger U- und S-Bahn-Netz. Doch inzwischen sind fast alle verschwunden. Warum das so ist, wohin sie sind und wieso sich daran kurzfristig wohl auch nichts ändern wird.
Wenn Ihre HVV-App zwei Minuten fürs Umsteigen anzeigt, stammt das nicht von einem Algorithmus – sondern von einem Mann mit Stoppuhr. Philipp Holz von der Hochbahn läuft Hamburgs Bahnhöfe ab, um Ihre Wegezeiten zu messen. So sieht sein Job aus.
Der Koalitionsvertrag zwischen Union und SPD im Bund steht. In dem 146-Seiten-Papier geht es auch um viele Mobilitätsthemen. Was verändert sich dadurch im Hamburger Verkehrssektor?
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