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Blick nach Westen auf die noch zweigleisig ausgelegte Unterführung der U1-Strecke unter der Bahnstrecke nach Lübeck. Dort soll bis 2029 die S4-Haltestelle entstehen; die U1 wird weiterhin in ihrem alten Bahnhof weit hinter der Brücke halten.

Blick nach Westen auf die noch zweigleisig ausgelegte Unterführung der U1-Strecke unter der Bahnstrecke nach Lübeck. Dort soll bis 2029 die S4-Haltestelle entstehen; die U1 wird weiterhin in ihrem alten Bahnhof weit hinter der Brücke halten.

So soll der Aufzug am U-Bahnhof Fuhlsbüttel Nord künftig aussehen

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Auch die neue Unterführung mit dem Zugang zum künftigen Bahnsteig steht bereits im Rohbau

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Im März soll der Bahnsteig im Rohbau fertiggestellt werden

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Ende April wird dann das Dach des Stationsgebäudes fertiggestellt

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Der Bahnsteig am künftigen U-Bahnhof Oldenfelde steht bereits

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Symbolbild: Bauarbeiten im Hamburger U-Bahn-Netz.

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Bauarbeiten am neuen U-Bahnhof Oldenfelde an der U1 in Hamburg

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Bauarbeiten bei der Hamburger U-Bahn.

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Zwei U-Bahn-Züge der Typen DT5 und DT3 stehen in der Haltestelle Wandsbek-Gartenstadt in Hamburg

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Ein U-Bahn-Zug vom Typ DT4 verlässt die Haltestelle Wandsbek-Gartenstadt in Hamburg

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Ein U-Bahn-Zug der Linie U3 wartet an der Haltestelle Wandsbek-Gartenstadt in Hamburg auf seine Abfahrt

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Radweg-Konzepte in den Bezirken: planlos, langsam, ignorant

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Und plötzlich spricht die Bushaltestelle mit dir

Der HVV hat auf dem UITP-Mobilitätskongress einen Prototyp für eine Bushaltestelle der Zukunft präsentiert, die mit den Fahrgästen sprechen und Auskünfte erteilen kann. Man braucht dafür allerdings ein bisschen Überwindung.

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17. Juni 2025 3 Kommentare

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