Jens-Günter Lang (re) wird neuer Hochbahn-Chef – hier neben Verkehrssenator und Hochbahn-Aufsichtsratschef Anjes Tjarks (Foto: Hochbahn)
Keyword: U4
-
Der Zug muss mit einem hohen Tempo unterwegs gewesen sein: Er fuhr – trotz Prellbock – mit zweieinhalb Wagen über das Gleisende hinaus, ehe er zum Stehen kam. (Foto: Christian Hinkelmann)
Der Zug muss mit einem hohen Tempo unterwegs gewesen sein: Er fuhr – trotz Prellbock – mit zweieinhalb Wagen über das Gleisende hinaus, ehe er zum Stehen kam. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Unter dem dritten Wagen endete das Gleis. Die Räder links stehen noch auf dem Gleis, die Räder rechts stecken bereits im Sand. (Foto: Christian Hinkelmann)
Unter dem dritten Wagen endete das Gleis. Die Räder links stehen noch auf dem Gleis, die Räder rechts stecken bereits im Sand. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Da der Unfallzug das Schotterbett des Hauptgleises beschädigt hatte, füllte ein Bagger am Mittwochnachmittag notdürftig mit Schotter aus der Umgebung auf. (Foto: Christian Hinkelmann)
Da der Unfallzug das Schotterbett des Hauptgleises beschädigt hatte, füllte ein Bagger am Mittwochnachmittag notdürftig mit Schotter aus der Umgebung auf. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Während der erste Wagen mit dem Führerstand beschädigungsarm mit Seilwinden vom Nachbargleis weggezogen wurde, griff man beim ersten Mittelwagen zu härteren Bandagen. Mit einem Bagger wurde der Waggon vom Nachbargleis weggehoben. (Foto: Christian Hinkelmann)
Während der erste Wagen mit dem Führerstand beschädigungsarm mit Seilwinden vom Nachbargleis weggezogen wurde, griff man beim ersten Mittelwagen zu härteren Bandagen. Mit einem Bagger wurde der Waggon vom Nachbargleis weggehoben. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Die Reste des Prellbocks unter dem verunglückten Zug. Er wurde regelrecht überfahren. (Foto: Christian Hinkelmann)
Die Reste des Prellbocks unter dem verunglückten Zug. Er wurde regelrecht überfahren. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Am Mittwochnachmittag zogen Hochbahn-Mitarbeitende den Unfallzug mit Seilwinden vom Nachbargleis weg, damit dort am Donnerstag wieder der reguläre Betrieb aufgenommen werden kann. (Foto: Christian Hinkelmann)
Am Mittwochnachmittag zogen Hochbahn-Mitarbeitende den Unfallzug mit Seilwinden vom Nachbargleis weg, damit dort am Donnerstag wieder der reguläre Betrieb aufgenommen werden kann. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Entgleister U-Bahnzug am Mittwochnachmittag in Billstedt. (Foto: Christian Hinkelmann)
Entgleister U-Bahnzug am Mittwochnachmittag in Billstedt. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Während vorn geschuftet wird, endet die U-Bahnlinie U2 am Mittwoch im Hintergrund vorzeitig am Bahnhof Billstedt. (Foto: Christian Hinkelmann)
Während vorn geschuftet wird, endet die U-Bahnlinie U2 am Mittwoch im Hintergrund vorzeitig am Bahnhof Billstedt. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Die Hochbahn war am Mittwoch mit einem Großaufgebot an der Unfallstelle. Der verunglückte Zug ist auf einem Abstellgleis weit über den Prellbock hinaus gefahren. (Foto: Christian Hinkelmann)
Die Hochbahn war am Mittwoch mit einem Großaufgebot an der Unfallstelle. Der verunglückte Zug ist auf einem Abstellgleis weit über den Prellbock hinaus gefahren. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Die Front des Unfallzugs hat beim Aufprall auf den Prellbock vergleichsweise geringe Schäden abbekommen. (Foto: Christian Hinkelmann)
Die Front des Unfallzugs hat beim Aufprall auf den Prellbock vergleichsweise geringe Schäden abbekommen. (Foto: Christian Hinkelmann)
-
Eröffnung des U-Bahnhofs Elbbrücken in Hamburg mit einer Lightshow am 6.12.2018.
Eröffnung des U-Bahnhofs Elbbrücken in Hamburg mit einer Lightshow am 6.12.2018.
-
Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks und Hochbahn-Technik-Vorstand Jens-Günter Lang starten mit dem Streckenausbau für halbautomatische U-Bahnen. (Foto: Hochbahn)
Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks und Hochbahn-Technik-Vorstand Jens-Günter Lang starten mit dem Streckenausbau für halbautomatische U-Bahnen. (Foto: Hochbahn)
-
Rohbau: Blick in den ersten begehbaren Tunnelabschnitt.
Rohbau: Blick in den ersten begehbaren Tunnelabschnitt.
-
Blick Richtung Lisa-Niebank-Weg: Hier wird die Tunneldecke bereits wieder verfüllt.
Blick Richtung Lisa-Niebank-Weg: Hier wird die Tunneldecke bereits wieder verfüllt.
-
Bauarbeiten für die Verlängerung der U-Bahnlinie U4 in Hamburg.
Bauarbeiten für die Verlängerung der U-Bahnlinie U4 in Hamburg.
-
Blick auf den Bypasstunnel östlich der Rennbahnstraße. Am Tag nach der Aufnahme sollten sich in diese Grube über 12 Stunden 1000 Kubikmeter Beton ergießen.
Blick auf den Bypasstunnel östlich der Rennbahnstraße. Am Tag nach der Aufnahme sollten sich in diese Grube über 12 Stunden 1000 Kubikmeter Beton ergießen.
-
Gut gerüstet: Aus der Bildmitte sollen später mal die Züge aus der Innenstadt an den neuen Bahnsteig rollen. Links sind bereits die Treppenabgänge der Schalterhalle gegossen.
Gut gerüstet: Aus der Bildmitte sollen später mal die Züge aus der Innenstadt an den neuen Bahnsteig rollen. Links sind bereits die Treppenabgänge der Schalterhalle gegossen.
-
Ende der Ausbaustrecke: Der „Anschluss West“ endet Richtung Haltestelle noch unter der Rennbahnstraße
Ende der Ausbaustrecke: Der „Anschluss West“ endet Richtung Haltestelle noch unter der Rennbahnstraße
-
Erster Bauabschnitt im Überblick: So baut die Hochbahn die Ausfädelung der U4 an der Haltestelle Horner Rennbahn Richtung Horner Geest.
Erster Bauabschnitt im Überblick: So baut die Hochbahn die Ausfädelung der U4 an der Haltestelle Horner Rennbahn Richtung Horner Geest.
