Doppelgelenkbus an der Staatsbibliothek in Hamburg

Ein Doppelgelenkbus (XXL-Bus) des Herstellers Hess an der Haltestelle Staatsbibliothek in Hamburg. Diese Haltestelle wurde im Rahmen eines Busbeschleunigungsprogramms Anfang 2013 komplett neu gebaut.

Busbeschleunigung an der Staatsbibliothek in Hamburg

Busbeschleunigung in Hamburg: Ein Metrobus der Linie M4 an der im Jahr 2013 komplett umgebauten Haltestelle Staatsbibliothek. Busse haben an dieser Ampelkreuzung Vorrang.

Metrobus der Linie M5 an der Staatsbibliothek in Hamburg

Ein Metrobus der Linie M5 an der Staatsbibliothek (Universität) mit wartenden Menschen. Diese Haltestelle wurde im Rahmen eines Busbeschleunigungsprogramms Anfang 2013 komplett neu gebaut.

Metrobus 4 an der Haltestelle Staatsbibliothek in Hamburg

Ein Metrobus der Linie M4 an der Staatsbibliothek (Universität) mit wartenden Menschen. Diese Haltestelle wurde im Rahmen eines Busbeschleunigungsprogramms Anfang 2013 komplett neu gebaut.

Metrobusse an den Haltestelle Staatsbibliothek in Hamburg

Drei Metrobusse an der Haltestelle Staatsbibliothek (Universität) in Hamburg. Diese Haltestelle wurde im Rahmen eines Busbeschleunigungsprogramms Anfang 2013 komplett umgebaut.

Metrobusse an den Haltestelle Staatsbibliothek in Hamburg

Metrobusse an der Haltestelle Staatsbibliothek (Universität) in Hamburg. Diese Haltestelle wurde Anfang 2013 im Rahmen eines Busbeschleunigungsprogramms komplett neu gebaut.

Metrobus der Linie M5 an der Staatsbibliothek in Hamburg

Ein XXL-Bus auf der Metrobuslinie M5 an der Haltestelle Staatsbibliothek in Hamburg

Metrobus der Linie M5 an der Staatsbibliothek in Hamburg

Menschen an der Haltestelle Staatsbibliothek in Hamburg warten im Sommer auf einen Metrobus der Linie M5 (XXL-Bus)

Menschen warten an der Universität in Hamburg auf einen Metrobus der Linie M5

Menschen warten an der Haltestelle Universität/Staatsbibliothek auf einen Doppelgelenkbus der hochbelasteten Metrobuslinie M5. Die Busse verkehren hier auf einer Sonderspur in der Mitte der Grindelallee

Bequemeres Ein- und Aussteigen in Hamburg dank Kasseler Sonderbord

Im Rahmen eines Busbeschleunigungsprogramms wurden viele Haltestellen in Hamburg mit einem so genannten Kasseler Sonderbord ausgestattet – ein spezieller Bordstein, an den die Busse extrem nah heranfahren können, ohne die Reifen zu beschädigen. Vorteil: Der Spalt zwischen Bustüren und Bordstein wird minimiert. Das erleichtert das Ein- und Aussteigen. Auf diesem Foto hätte der Bus allerdings deutlich näher an das Sonderbord heranfahren können.

Ein Kasseler Sonderbord an einer Bushaltestelle in Hamburg

Im Rahmen eines Busbeschleunigungsprogramms wurden viele Haltestellen mit einem so genannten Kasseler Sonderbord ausgestattet – ein spezieller Bordstein, an den die Busse extrem nah heranfahren können, ohne die Reifen zu beschädigen. Vorteil: Der Spalt zwischen Bustüren und Bordstein wird minimiert. Das erleichtert das Ein- und Aussteigen.

XXL-Bus der Hochbahn in der Universität / Staatsbibliothek in Hamburg

Ein Doppelgelenkbus der Hochbahn (Hersteller: Van Hool) auf der Metrobuslinie M5 an der Universität / Staatsbibliothek in Hamburg. Diese Haltestelle wurde im Rahmen des Busbeschleunigungsprogramms 2013 komplett neu gebaut

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