Radspur, Busspur, Straßenbahn und nur noch eine Spur für den Autoverkehr: Rund um das Rathaus in Oslo hat der Platz für den Autoverkehr deutlich abgenommen. (Foto: Andrea Reidl)
Keyword: Verkehrswende
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Viel Platz für Menschen an der Oberfläche und Autoverkehr unter der Erde – Oslo treibt die Verkehrswende energisch voran. (Foto: Andrea Reidl)
Viel Platz für Menschen an der Oberfläche und Autoverkehr unter der Erde – Oslo treibt die Verkehrswende energisch voran. (Foto: Andrea Reidl)
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Dort, wo sich früher Parkplätze befanden, gibt es im Osloer Ratshausquartier nun Sitzgelegenheiten für die Menschen. (Foto: Andrea Reidl)
Dort, wo sich früher Parkplätze befanden, gibt es im Osloer Ratshausquartier nun Sitzgelegenheiten für die Menschen. (Foto: Andrea Reidl)
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Die Verkehrs-Transformation in der Innenstadt von Oslo ist in vollem Gange. Viele ehemals breite Straßen sind bis jetzt nicht umgebaut, sondern erst einmal nur provisorisch umgenutzt. (Foto: Andrea Reidl)
Die Verkehrs-Transformation in der Innenstadt von Oslo ist in vollem Gange. Viele ehemals breite Straßen sind bis jetzt nicht umgebaut, sondern erst einmal nur provisorisch umgenutzt. (Foto: Andrea Reidl)
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Auf den teils engen Wegen in Aker Brygge teilen sich Radfahrende und Fußverkehr mit viel Rücksicht den Raum. (Foto: Andrea Reidl)
Auf den teils engen Wegen in Aker Brygge teilen sich Radfahrende und Fußverkehr mit viel Rücksicht den Raum. (Foto: Andrea Reidl)
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Im neuen Stadtviertel Aker Brygge wurde viel Wert auf eine hochwertige Aufenthaltsqualität ohne Konsumzwang gelegt. (Foto: Andrea Reidl)
Im neuen Stadtviertel Aker Brygge wurde viel Wert auf eine hochwertige Aufenthaltsqualität ohne Konsumzwang gelegt. (Foto: Andrea Reidl)
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Bemerkenswert in der Innenstadt von Oslo sind die vielen Sitzgelegenheiten und Räume zum Innehalten. (Foto: Andrea Reidl)
Bemerkenswert in der Innenstadt von Oslo sind die vielen Sitzgelegenheiten und Räume zum Innehalten. (Foto: Andrea Reidl)
