Ein U-Bahnzug der Baureihe DT5 über der Alster in Hamburg-Winterhude mit Wassersportlern
Langer Stau in Hamburg. Radfahrer kommen auf eigener Spur schneller voran
Geknickt: Diese Haltebucht soll im Zuge des Busbescheunigungsprogramms begradigt werden
Die alte und offenbar zu kurze Bushaltebucht wollte der zuständige Landesbetrieb aus Rücksicht auf Parkplätze nicht verlängern.
Kellinghusensenstraße Ecke Schrammsweg: Hier werden Radfahrer vom Bürgersteig auf einen neuen Radfahrstreifen geleitet
Überfüllte Bushaltestelle an der Kellinghusenstraße
Die umstrittene kleine Mittelinsel im Mühlenkamp wird jetzt wieder abgerissen
Ein Metrobus hält im Mühlenkamp in HH-Winterhude
Eine abgestellte S-Bahn an der Elbgaustraße in Hamburg
Eine U-Bahn der Linie U1 auf einer Alsterbrücke in Hamburg-Winterhude
Eine U-Bahn der Linie U1 auf einer Alsterbrücke in Hamburg-Winterhude
Neues Liniennetz sollte S-Bahnen pünktlicher machen. Das hat anfangs auch funktioniert, doch inzwischen nehmen die Verspätungen tendenziell wieder zu. Zwei Linien fallen dabei besonders auf.
Hamburg investiert Milliarden in neue U- und S-Bahnen. Doch die Projekte sind zu langsam für das neue Klimaziel 2040. Um drastische Autofahrverbote zu vermeiden, müssen die alten Pläne jetzt neu gedacht und durch schnell umsetzbare Systeme ergänzt werden. Ein Kommentar.
Wenn Ihre HVV-App zwei Minuten fürs Umsteigen anzeigt, stammt das nicht von einem Algorithmus – sondern von einem Mann mit Stoppuhr. Philipp Holz von der Hochbahn läuft Hamburgs Bahnhöfe ab, um Ihre Wegezeiten zu messen. So sieht sein Job aus.
Noch vor wenigen Jahren drehten zu besonderen Anlässen zahlreiche Oldtimer-Bahnen ihre Runden im Hamburger U- und S-Bahn-Netz. Doch inzwischen sind fast alle verschwunden. Warum das so ist, wohin sie sind und wieso sich daran kurzfristig wohl auch nichts ändern wird.
Zum Jahreswechsel sollen die HVV-Fahrpreise weit über der Inflationsrate steigen. Ein Ticket sticht besonders krass heraus. Es soll sich um knapp 13 Prozent verteuern, nachdem es bereits in den vergangenen Jahren heftige Preissprünge gab.
Das sind die wichtigsten Mobilitäts-News der Woche für Hamburg: Auf der Strecke nach Kaltenkirchen wird es keinen vorzeitigen S-Bahn-Verkehr geben, für die U5 sollen am Hauptbahnhof drei verschlossene Stollen geöffnet werden und autonome Shuttles könnten den Pkw-Bestand in Hamburg langfristig halbieren.
Starten Sie gut informiert in den Tag und sparen Sie viel Zeit! Montags bis freitags um 6:30 Uhr liefert Ihnen unser kostenloser Rushhour-Newsletter kompakt und aktuell die wichtigsten Mobilitätsnachrichten für Hamburg direkt in Ihr E-Mail-Postfach.
