Kurznachrichten aus dem Rushhour-Newsletter

NAHVERKEHR HAMBURG Redaktion
Ein U-Bahnzug vom Typ DT5 an der Haltestelle Landungsbrücken
Ein U-Bahnzug vom Typ DT5 an der Haltestelle Landungsbrücken
Fahrplanwechsel: Metronom streicht Züge zum Hauptbahnhof
  • Weil die Deutsche Bahn am ohnehin überlasteten Hamburger Hauptbahnhof ab dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember mehr Fernzüge halten lassen will, müssen im Gegenzug mehrere Metronom-Verbindungen entfallen.
  • Konkret geht es um vier Züge der Linie RB31 im Nachmittags-Berufsverkehr, die künftig in Harburg starten und enden.
  • Die Landesnahverkehrsgesellschaft in Niedersachsen (LNVG) kritisiert die Bevorzugung des Fernverkehrs. Dies schade dem regionalen Bahnverkehr.

Mehr hier: bahnblogstelle.com (frei)


Fahrplanwechsel: Verschlechterungen auf AKN-Linie A2
  • Ab dem 14. Dezember wird der bisherige Zehn-Minuten-Takt auf der A2 im Berufsverkehr mindestens ein Jahr lang gestrichen. Die Züge fahren maximal nur noch alle 20 Minuten.
  • Außerdem muss wegen Bauarbeiten bei jeder Zugfahrt an der Quickborner Straße zur Weiterfahrt umgestiegen werden.
  • Dadurch verlängert sich die Fahrt nach Hamburg um ca. zehn Minuten.

Mehr hier: abendblatt.de (Paywall)


Autonome Shuttles starten Testbetrieb zum Jahreswechsel
  • Eigentlich sollten die selbstfahrenden Holon-Shuttlebusse der Hochbahn laut NDR bereits seit diesem Herbst unterwegs sein, doch der Start wurde geringfügig verschoben. Sie sollen erst ab dem Jahreswechsel losrollen.
  • Der Betriebshof für die ersten zehn Kleinbusse in Barmbek ist schon jetzt fertig.
  • Zum Jahreswechsel sollen dort die Shuttlebusse einziehen.

Mehr hier: ndr.de (frei), hochbahn.de (frei)


Hoheluftchaussee: U5-Baustelle wird lang
  • Die Planungen für den Bau der U-Bahnlinie U5 rund um die Hoheluftbrücke werden konkreter.
  • Für die unterirdische Station muss eine rund 350 Meter lange Baugrube ausgehoben werden. Die Busspur auf der Hoheluftchaussee wird in diesem Baubereich aufgegeben.
  • Der offene Bau soll rund drei Jahre dauern, insgesamt sind für den Haltestellenbau acht bis zehn Jahre kalkuliert.

Mehr hier: abendblatt.de (Paywall)


Im Mühlenkamp gilt jetzt nachts Tempo 30
  • Weil die Einkaufsmeile zu den lautesten Straßen im Bezirk Winterhude gehört, gilt dort ab sofort von 22 bis 6 Uhr Tempo 30.
  • Tagsüber ist weiterhin Tempo 50 erlaubt.

Mehr hier: abendblatt.de (Paywall)

Der Kopf hinter diesem Artikel

Hier schreiben die Autorinnen und Autoren der NAHVERKEHR HAMBURG-Redaktion mit einem konstruktiv-kritischen Blick auf nachhaltigen Nahverkehr und die Verkehrswende in Hamburg.

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Ein zugeparkter Radfahrstreifen zwingt Radfahrende zum Ausweichen auf die Fahrbahn. Solche Alltagssituationen sieht die Initiative als Beispiel dafür, dass Hamburg bei der Verkehrswende zu wenig Fortschritte macht. (Foto: Christian Hinkelmann)

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